CST Medallion All Season ACP1

Ganzjahresreifen

4,6
(53)
Okay
5,6
C
B
71db
CST Medallion All Season ACP1
CST
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Reifenbeschreibung

Für den Alltagseinsatz bietet der Ganzjahresreifen CST Medallion All Season ACP1 175/65 R14 82 T eine solide Effizienz, sehr gute Nasshaftung und ein angenehm leises Abrollverhalten. Dem stehen spürbare Schwächen bei trockener und nasser Fahrbahn sowie ein eher hohes Reifengewicht gegenüber.

Reifenbewertung

Okay
Reifenbewertung
5,6
Kundenbewertungen
9,4
Hersteller CST
2,9
Redaktionsmeinungen
3,4
EU-Reifenlabel
8,6
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Produktdetails

Dimension

Breite
175
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
14
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
82
Höchstlast
475 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Ganzjahresreifen
Modellname
Medallion All Season ACP1
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
477050

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Kumho Tire Europe GmbH, KUMHO TIRE EUROPE GmbH Strahlenberger Str. 110-112 D-63067 Offenbach Germany, technik@kumhotire.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der CST Medallion All Season ACP1 ist ein funktionaler Ganzjahresreifen mit guter Abriebfestigkeit und prognostizierter Laufleistung. Der ADAC testete ihn im Jahr 2025 in der Dimension 225/45 R17 94W. Die Testergebnisse zeigten jedoch deutliche Schwächen sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn sowie ein höheres Reifengewicht, was zu einer Bewertung als "mangelhaft" führte.

ADAC

06/2025

Getesteter Reifen: CST Medallion All Season ACP1 225/45 R17 94W

Fazit: mangelhaft (4,8)

Platz 13 von 16

  • Gute prognostizierte Laufleistung
  • Guter Abrieb
  • Schwächen auf trockener Fahrbahn
  • Schwächen auf nasser Fahrbahn
  • Sehr schwach auf winterlicher Fahrbahn
  • Höheres Reifengewicht
    • weitere Details bei ADAC

    Herstellerbewertung

    CST Reifen werden von der Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd. (Cheng Shin Tire) in China hergestellt und in mehr als 150 Länder vertrieben. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere CST-Modelle. In diesen Tests zeigten die Reifen erhebliche Schwächen, insbesondere bei der Leistung auf nasser Fahrbahn. Insgesamt wurden die Reifen als nicht empfehlenswert bewertet.

    Produktbeschreibung

    Den Winter meistern

    Der CST Medallion All Season ACP1 ist ein Reifen, der Sie durch jede Jahreszeit hindurch begleitet. Im Winter greift er auf die 3D-Lamellen zurück, welche für die Verzahnung mit der Lauffläche sorgen. Somit können auch Strecken auf Eis oder Schnee zurückgelegt werden. Zwei Längsrillen unterstützen zusätzlich die Traktion auf Schnee.

    Bei Regen unterwegs

    Das v-förmige Profil des Ganzjahresreifens bietet ein gleichbleibendes Niveau sowohl bei sommerlichen, als auch winterlichen Fahrbedingungen. Dafür sorgen die zwei Längsrillen, die bei sommerlicher Nässe das Wasser rasch aus der Lauffläche ableiten. Der Bodenkontakt bleibt erhalten, der Reifen verliert nicht an Griffigkeit und auch das Risiko von Aquaplaning wird reduziert.

    Fahrkomfort und Umweltfreundlichkeit

    Durch die Zugabe von Silica zur Gummimischung, wird eine höhere Griffigkeit erreicht. Nicht nur auf nassen Straßen wird dies zum Vorteil, sondern auch in typischen Situationen wie Anfahren, Bremsen und Beschleunigen. So trägt der CST Medallion All Season ACP1 zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch bei. Zusätzlich bringt er Sie leise an Ihr Ziel, denn durch die Anordnung der Profilblöcke wird das Abrollgeräusch des Reifen reduziert.

    Über den Hersteller CST

    CST Reifen werden von der Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd. (Cheng Shin Tire) angeboten, die mehr als 20 000 Mitarbeiter beschäftigt. Der Konzern fertigt in China und vertreibt seine Produkte in mehr als 150 Länder. Das Kerngeschäft machen Fahrradreifen- und Schläuche aus. Aber auch Reifen für PKWs, Geländefahrzeuge, LKWs, Motorräder oder landwirtschaftliche Fahrzeuge finden sich im Sortiment.

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    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 71 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
    genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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