Falken AS 210

Ganzjahresreifen

4,8
(405)
Sehr gut
8,2
D
C
69db
Falken AS 210
Falken
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Reifenbeschreibung

Der Falken Euroallseason AS 210 ist ein vielseitiger Ganzjahresreifen, der durch seine sichere Performance auf nasser Fahrbahn besticht. Mit soliden Eigenschaften für PKW und SUV bietet er einen ausgewogenen Fahrkomfort, während die etwas schwächeren Werte auf trockener Straße eine befriedigende Gesamtbewertung nach sich ziehen.

Reifenbewertung

Sehr gut
Reifenbewertung
8,2
Kundenbewertungen
9,8
Hersteller Falken
7,9
Redaktionsmeinungen
8,4
EU-Reifenlabel
6,3
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Produktdetails

Dimension

Breite
165
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
14
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
79
Höchstlast
437 kg
Gewicht (in kg)
6 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Ganzjahresreifen
Modellname
AS 210
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
69
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
443620

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Falken Tyre Europe GmbH, Berliner Strasse 74-76 63065 Offenbach am Main Deutschland, info@falkentyre.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Falken AS 210 ist ein solider Ganzjahresreifen, der durch seine Trocken-Handling-Fähigkeiten punktet. Im Jahr 2025 wurde er von den Reifentestern in der Dimension 195/55 R16 91V getestet. Trotz respektabler Bremsleistung auf Schnee und Schwächen im Schnee-Handling erhielt er das Urteil "befriedigend".

Die Reifentester

03/2025

Getesteter Reifen: Falken AS 210 195/55 R16 91V

Fazit: befriedigend
Nehmen wir es vorweg: Der tapfer mitkämpfende Falken hatte ob der starken Konkurrenz in diesem Test einen schweren Stand und konnte insgesamt ein nur befriedigendes Ergebnis einfahren. Pluspunkte sammelt er zwar beim Trockenhandling, doch patzt er beim Bremsen auf trockener Bahn. Widersprüchliches auch auf Schnee: Bremst er hier zwar noch respektabel, missfällt er wiederum beim Schnee-Handling. Hier lässt er sich nur recht unpräzise steuern, steilere winterliche Anstiege behagen ihm gleichfalls nicht. Reden wir nicht lang drumherum: Ein Update muss her. Die Falkener können’s schließlich, wie wir aus anderen Tests wissen.

ADAC

07/2024

Getesteter Reifen: Falken AS 210 205/55 R16 94V

Fazit: befriedigend (3,1)

Platz 7 von 16

  • sichere Eigenschaften auf nasser Fahrbahn
  • leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn
    • weitere Details bei ADAC
    alle Testberichte anzeigen

    Herstellerbewertung

    Falken ist eine japanische Reifenmarke, die zur Sumitomo Rubber Industries Ltd. gehört und ihren europäischen Sitz in Deutschland hat. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es zahlreiche Tests für andere Falken-Modelle. Diese Reifen zeigten oft gute Bremsleistungen und ein stabiles Fahrverhalten, jedoch wurden sie häufig für ihren hohen Rollwiderstand und die Tendenz zum Untersteuern kritisiert.

    Produktbeschreibung

    Gute Bodenhaftung bei Regen und Schnee

    Traktionslamellen in multidirektionaler Ausrichtung sorgen durch ihre hohe Anpassungsfähigkeit für einen bessere Bodenhaftung - auch bei Schnee und Nässe. Durch die Anordnung des Reifenprofils in V-Formation kann überschüssiges Wasser bei nasser Fahrbahn gut ablaufen. Die zunehmende Profiltiefe führt zu einem optimierten Wasserfluss. Dies senkt das Aquaplaning-Risiko.

    Bessere Leistung durch Mini-Groove Technologie

    Die Mini-Groove Profilrillen des Falken AS210 bieten eine solide Handhabung und Bremsfunktionen. Aufgrund der unterschiedlichen Profiltiefe und des Mittelstegs erhöht sich die Fahrstabilität. So nutzt sich der Reifen gleichmäßig ab und Sie haben lange etwas von ihm. Zusätzlich trägt die 4D-Nano Design Technologie zur Verringerung des Abriebs bei. Dies schont auch Ihren Geldbeutel.

    Über den Hersteller Falken

    Die Falken Tyre Europe GmbH ist die europäische Tochtergesellschaft des japanischen Reifenherstellers Sumitomo Rubber Industries Ltd. und hat ihren Sitz in Offenbach am Main, Deutschland. Falken bietet ein umfangreiches Sortiment an Reifen für PKWs, LKWs, Leicht-LKWs und SUVs. Die Marke ist bekannt für ihre fortschrittlichen Technologien, wie das 4D-Nano Design und das Runflat System, die zu einer Verbesserung der Leistung und Nachhaltigkeit beitragen. Auch im Motorsport engagiert sich Falken und bietet seine Produkte im High Performance Reifensegment zu einem fairen Preis-Leistungsverhältnis.

    weniger anzeigen

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 69 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
    genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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