Dieser Ganzjahresreifen Uniroyal AllSeasonExpert 2 165/65 R14 79 T bietet für PKW eine solide Alltagsleistung mit guter Nasshaftung, ausgewogenem Verbrauch und angenehmer Laufruhe. Zu beachten sind die nur durchschnittliche Gesamteinstufung und leichte Schwächen bei der Trockenperformance.
Reifenbewertung
Befriedigend
Reifenbewertung
6,2
Kundenbewertungen
9,8
Hersteller Uniroyal
7,0
Redaktionsmeinungen
4,3
EU-Reifenlabel
6,5
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Produktdetails
Dimension
Breite
165
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
14
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
79
Höchstlast
437 kg
Gewicht (in kg)
7 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Ganzjahresreifen
Modellname
AllSeasonExpert 2
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Empfohlen für Nissan
N
EU Label
Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
491099
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1 30175 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Uniroyal AllSeasonExpert 2 ist ein Ganzjahresreifen, der zwar noch sichere Eigenschaften auf nasser Fahrbahn aufweist. Im Test des ADAC aus dem Jahr 2024 wurde das Modell in der Dimension 205/55 R16 94V geprüft. Die Ergebnisse bescheinigten dem Reifen eine ausreichende Leistung mit insbesondere Defiziten bei der Trockenperformance, was zu der Gesamtbewertung "ausreichend" führte.
Uniroyal ist eine belgische Reifenmarke und gehört zu Continental. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Uniroyal-Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigten gute Leistungen bei Nässe und Aquaplaning, jedoch Schwächen auf trockener Fahrbahn und teilweise hohen Rollwiderstand. Insgesamt bieten sie solide Eigenschaften, aber mit Einschränkungen bei der Trockenhaftung und teilweise längeren Bremswegen.
Produktbeschreibung
Shark Skin Technology für ein niedrigeres Aquaplaning-Risiko
Dank der sogenannten SharkSkin Technology weist der AllSeasonExpert 2 eine spezielle Struktur auf, die einer Haifischhaut ähnelt. Das Wasser durchfließt die Rillen gleichmäßig und kann dadurch schnell und effektiv ablaufen. Das bedeutet, dass die Reifen den Kontakt mit der Oberfläche nicht verlieren und dadurch das Aquaplaning-Risiko sinkt.
Innovatives Profil für mehr Stabilität und Grip
Die speziell angeordneten Blöcke und Lamellen bewirken eine optimierte Schneekompression: So erhöht sich die Bodenhaftung und Traktion bei Schnee (Kraftübertragung des Motors in Bewegung). Zudem verkürzt sich der Bremsweg. Der AllSeasonExpert 2 verspricht außerdem ein präzises Lenkverhalten und ein kontrolliertes Handling auf trockener Straße. Dafür sind die stabile Mittelrippe sowie breite Schulterblöcke verantwortlich, die die Seitenkräfte stabilisieren. Im Vergleich zu seinem Vorgängermodell weist er eine verbesserte Fahrleistung auf trockener Straße und einen geringeren Rollwiderstand auf.
Über den Hersteller Uniroyal
Uniroyal, eine Marke von Continental, wurde 1969 bekannt für die Entwicklung des ersten Regenreifens. Mit Sitz in Europa bietet das Unternehmen eine breite Palette von Reifen für PKWs und Vans sowie Busse und LKWs, wobei es sich auf zuverlässigen Grip bei nassen und winterlichen Straßenbedingungen spezialisiert hat. Die traditionsreiche Reifenmarke aus Belgien legt Wert auf Transparenz, um Kunden verständlich über Produkteigenschaften aufzuklären, und verfolgt einen optimistischen Ansatz, der den Fahrspaß auch bei schlechtem Wetter in den Vordergrund stellt.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C
Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen
Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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