Für sportlich orientierte Fahrer bietet der Sommerreifen Ceat SportDrive 205/40 R17 84 Y eine sehr hohe Gesamtqualität mit hervorragender Nasshaftung, verstärkter Tragfähigkeit und Felgenschutz. Durchschnittliche Kraftstoffeffizienz und angenehm leises Abrollgeräusch sorgen für ein ausgewogenes, alltagstaugliches Profil.
Reifenbewertung
Sehr gut
Reifenbewertung
8,0
Kundenbewertungen
9,8
Hersteller Ceat
7,8
Redaktionsmeinungen
7,9
EU-Reifenlabel
6,6
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Der Ceat SportDrive ist ein Sommerreifen mit soliden Eigenschaften, darunter ein kurzer Bremsweg auf trockener Fahrbahn und eine hohe prognostizierte Laufleistung. Der ADAC testete ihn im Sommerreifentest 2025 in der Dimension 235/55 R19 und bewertete ihn mit "befriedigend (2,9)". Die Tester stellten leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn und deutliche Schwächen auf nasser Fahrbahn fest, was die endgültige Bewertung rechtfertigt.
Ceat ist einer von Indiens führenden Reifenproduzenten und wurde im Jahr 1958 gegründet. Das Unternehmen verkauft seine Produkte in über 110 Länder und bietet ein breites Sortiment für verschiedene Fahrzeugtypen an. Obwohl dieses spezielle Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere CEAT-Modelle. Diese zeigen ein gutes Fahrverhalten teilweise auch abseits der Straße und einen niedrigen Rollwiderstand, jedoch auch Mängel bei der Aquaplaning-Vorsorge und der Bodenhaftung auf nassen und trockenen Fahrbahnen.
EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C
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