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68db
Cooper CS7
Cooper CS7
Cooper CS7
175/70 R14 84 T
Cooper
Gut
7,4

Cooper CS7

Sommerreifen - bis 190 km/h - bis 500 kg
Teuerste Option:96,72 €
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66,84 €
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Auf einen Blick

Als effizienter Sommerreifen für PKW bietet der Cooper CS7 175/70 R14 84 T eine alltagstaugliche Gesamtleistung mit sehr guter Nasshaftung und angenehm leisem Abrollverhalten. Einschränkungen zeigen sich in der nur durchschnittlichen Kraftstoffeffizienz und einem vergleichsweise höheren Verschleiß.

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Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,4
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Cooper
7,2
Redaktionsmeinungen
7,6
EU-Reifenlabel
7,1
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Produktdetails

Dimension

Breite
175
Höhe
70
Bauart
R
Zoll
14
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
84
Höchstlast
500 kg
Gewicht
6,63 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
CS7
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
68 dB
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
528139

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Cooper Tire & Rubber Company España, S.L., Mari Paz del Valle Madrid, www.coopertire.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Cooper CS7 ist ein kraftstoffsparender Sommerreifen. Das Reifenmodell wurde im ADAC Sommerreifentest 2022 in der Dimension 185/65 R15 88H untersucht. Hierbei zeigte es beschränkte Leistungen auf nassen und trockenen Straßen sowie einen hohen Verschleiß. Dies führte zur Note "befriedigend" für den Cooper.

ADAC

02/2022

Getesteter Reifen: Cooper CS7 185/65 R15 88H

Fazit: befriedigend (3,2)
  • relativ geringer Spritverbrauch
  • Schwach auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Erhöhter Verschleiß
    • Weitere Details bei ADAC

    Produktbeschreibung

    Optimiertes Handling – auch bei Nässe

    Der Cooper CS7 kann durch seinen Laufstreifen aus einer Silica-Mischung einen verkürzten Bremsweg auf nassen Straßen aufweisen. Dieser ermöglicht außerdem eine solide Seitenführung und Lenkansprache. Insgesamt kann der Reifen durch seine effektive Handhabung punkten.

    Langlebig und ökonomisch

    Durch die gleichmäßige Aufstandsfläche nutzt sich das Reifenprofil des Cooper CS7 ausgeglichen ab. Dies verlängert die Lebensdauer des Reifens. Gleichzeitig verfügt er über einen reduzierten Rollwiderstand. Somit verringert sich auch der Reifenverschleiß, wodurch geringere Kraftstoffkosten anfallen.

    Besonders leise durch geräuschdämpfende Reifenelemente

    Das optimierte Reifenprofil des Cooper CS7 sorgt für geringere Lauf- und Rollgeräusche aufgrund seiner besonderen Fähigkeit, Lärm zu absorbieren. Er fällt somit in die leiseste Kategorie nach EU-Reifenlabelwert.

    Über den Hersteller Cooper

    Cooper, ein amerikanisches Unternehmen, das 1914 in Ohio gegründet wurde, ist auf die Herstellung von langlebigen Reifen spezialisiert. Ursprünglich konzentrierte sich die Firma auf die Produktion von Reperatursets für Reifen. Nach dem Zusammenschluss mit der The Giant Tire & Rubber Company, begann Cooper jedoch mit der Produktion von Reifen. Seitdem bieten sie ein breites Sortiment an Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen für PKWs, SUVs, Vans, Leicht-LKWs und LKWs in diversen Dimensionen.

    Weniger anzeigen

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 68 dB
    C
    EU Reifenlabel anzeigen

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