CST Adreno Sport ADR8

Sommerreifen

5,0
(1)
Gut
7,1
C
B
73db
CST Adreno Sport ADR8
CST
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Reifenbeschreibung

Als sportlicher Sommerreifen für PKW & SUV bietet der CST Adreno Sport ADR8 275/45 R20 110 W eine zuverlässige Gesamtperformance mit sehr guter Nasshaftung, kurzen Bremswegen und solider Effizienz im Alltag. Angenehm leises Rollgeräusch und verstärkte XL-Ausführung unterstützen Komfort und hohe Traglast.

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,1
Kundenbewertungen
10
Hersteller CST
2,9
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,8
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Produktdetails

Dimension

Breite
275
Höhe
45
Bauart
R
Zoll
20
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
110
Höchstlast
1060 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Adreno Sport ADR8
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
73
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
526587

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Kumho Tire Europe GmbH, KUMHO TIRE EUROPE GmbH Strahlenberger Str. 110-112 D-63067 Offenbach Germany, technik@kumhotire.de
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Redaktionsmeinungen

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Herstellerbewertung

CST Reifen werden von der Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd. (Cheng Shin Tire) in China hergestellt und in mehr als 150 Länder vertrieben. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere CST-Modelle. In diesen Tests zeigten die Reifen erhebliche Schwächen, insbesondere bei der Leistung auf nasser Fahrbahn. Insgesamt wurden die Reifen als nicht empfehlenswert bewertet.

Produktbeschreibung

Besseres Fahrverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten

Drei große Rippen sorgen bei dem CST Adreno Sport HP ADR8 auch bei hohen Geschwindigkeiten sowohl für einen ruhigen Lauf als auch für Fahrstabilität. Zusätzlich wird durch die große Aufstandsfläche mehr Bodenkontakt hergestellt, wodurch sich auch die Traktion, also Anfahren, Beschleunigen und Bremsen, optimieren.

Bei Regen unterwegs

Damit Sie an verregneten Tagen auf nichts verzichten müssen, setzt CST auf eine spezielle Laufflächenmischung mit Silica. Dieses chemische Material ist dafür bekannt, auch auf nassen Straßen nicht an Griffigkeit einzubüßen. Diesen Vorteil bemerken Sie auch vor allem beim Anfahren, Bremsen und Beschleunigen.

Überdachte Rillen-Struktur für den Komfort

Zwischen den Rippen befinden sich Längsrillen, durch welche die Lautstärke des Resonanzgeräusches verringert werden kann. Dieses Geräusch wird erzeugt, wenn ein Körper einen anderen Körper mitschwingen lässt. Durch die geschwungene Form der Rillen wird dem entgegengewirkt und das Fahrerlebnis für Sie angenehmer.

Über den Hersteller CST

CST Reifen werden von der Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd. (Cheng Shin Tire) angeboten, die mehr als 20 000 Mitarbeiter beschäftigt. Der Konzern fertigt in China und vertreibt seine Produkte in mehr als 150 Länder. Das Kerngeschäft machen Fahrradreifen- und Schläuche aus. Aber auch Reifen für PKWs, Geländefahrzeuge, LKWs, Motorräder oder landwirtschaftliche Fahrzeuge finden sich im Sortiment.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 73 dB
C
EU Reifenlabel anzeigen

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