Debica Passio 2

Sommerreifen

4,5
(6)
Gut
7,1
C
C
70db
Debica Passio 2
Debica
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Reifenbeschreibung

Als zuverlässiger Sommerreifen für PKW bietet der Debica Passio 2 185/60 R14 82 T eine solide Kraftstoffeffizienz, gute Nasshaftung und ein angenehmes Geräuschniveau für den täglichen Einsatz. Käufer müssen keine Spitzenwerte erwarten, erhalten jedoch ein insgesamt ausgewogenes und alltagstaugliches Profil.

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,1
Kundenbewertungen
9,1
Hersteller Debica
6,9
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
5,4
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Produktdetails

Dimension

Breite
185
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
14
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
82
Höchstlast
475 kg
Gewicht (in kg)
6,13 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Passio 2
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
611378

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Goodyear S.A. Innovation Center, Avenue Gordon Smith 7750 Colmar-Berg Luxemburg, www.goodyear.eu
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Redaktionsmeinungen

Stiftung Warentest

03/2014

Getesteter Reifen: Debica Passio 2 175/65R14 82T

Fazit: mangelhaft (5,0)
Nasse Fahrbahn: mangelhaft (5,0); Trockene Fahrbahn: gut (2,3); Verschleißfestigkeit: sehr gut (1,3); Kraftstoffverbrauch: gut (2,1); Geräusch: ausreichend (4,2); Schnelllaufprüfung bestanden

Konsument 2014

Ausgabe (4/2014)

Getesteter Reifen: Debica Passio 2 175/65R14 T

Fazit: nicht zufriedenstellend

Platz 14 von 16 | 11 von 100 Punkten

Nasse Fahrbahn: nicht zufriedenstellend; Trockene Fahrbahn: gut; Verschleißfestigkeit: sehr gut; Kraftstoffverbrauch: gut; Geräusch: weniger zufriedenstellend; Schnelllaufprüfung: sehr gut.
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Herstellerbewertung

Debica ist ein führender polnischer Reifenhersteller, der seit 1939 produziert und seit 1995 Teil des Goodyear Konzerns ist. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Debica-Modelle. Diese Reifen zeigten gute Werte bei Laufleistung und Abrieb sowie sichere Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn. Kritisiert wurden jedoch das Fahrverhalten auf nassen Straßen und verlängerte Bremswege.

Produktbeschreibung

Verbesserte Druckverteilung

Der Debica Passio 2 verteilt den Druck auf die komplette Reifenaufstandsfläche. So wird kein Teil des Profils ungleichmäßig beansprucht und der Reifen verschleißt sehr gleichmäßig. Das verlängert die Lebensdauer des Reifens.

Präziser lenken dank Mittelrippen

Die beiden stabilen Mittelrippen des Debica ermöglichen präzisere Lenkbewegungen. Zusammen mit großen Schulterblöcken, die sich bei Belastung kaum verformen, hat der Reifen dadurch verbesserte Fahreigenschaften, beispielsweise in Kurven.

Reduziertes Aquaplaning-Risiko

Der Debica Passio 2 hat umlaufende Rillen im Profil. Diese nehmen Wasser von der Straße auf und leiten es seitlich über die Querrillen zwischen den Schulterblöcken ab. Das senkt das Aquaplaning-Risiko.

Über den Hersteller Debica

Debica ist ein führender polnischer Reifenhersteller, der bereits 1939 zu produzieren begann und seit 1995 Teil des Goodyear Konzerns ist. Die Produktpalette umfasst Reifen für PKWs, SUVs und Transporter. Zu den Haupt-Absatzmärkten zählen Deutschland, Luxemburg, Türkei, USA, Kanada und Frankreich.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C
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