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Befriedigend
Reifenbewertung
6,3
General Tire

General Tire-Altimax One

165/65 R15 81 T

Sommerreifen - bis 190 km/h - bis 462 kg
C
B
70dB

Auf einen Blick

Dieser Sommerreifen General Tire Altimax One 165/65 R15 81 T für PKW bietet gute Effizienz, sehr gute Nasshaftung mit kurzen Bremswegen und ein angenehmes Geräuschniveau für den Alltagsbetrieb. Leichte Schwächen liegen in der nur befriedigenden Gesamtausgewogenheit und der eher auf Funktion als auf Dynamik ausgerichteten Performance.

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Reifenbewertung

Befriedigend
Reifenbewertung
6,3
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller General Tire
6,7
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,3
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
165
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
81
Höchstlast
462 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Altimax One
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
70 Db
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
495013

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1 30175 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
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Redaktionsmeinungen

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

General Tire wurde 1915 in Ohio gegründet und gehört seit 1987 zur Continental AG. Hergestellt werden Reifen für PKW und Nutzfahrzeuge, mit einer Spezialisierung auf geländefähige Reifen. In verschiedenen Tests zeigten die Reifen von General Tire gute Leistungen auf Schnee und Eis sowie eine gute Umweltbilanz und Laufleistung. Allerdings wurden Schwächen auf trockener und nasser Fahrbahn sowie lange Bremswege und Neigung zum Untersteuern bemängelt.

Produktbeschreibung

Zusätzliche Laufleistung durch weniger Verschleiß

Die neue Profilmischung des General Tire Altimax One zeichnet sich durch eine höhere Zugabe von Silica aus. Zusätzlich wird auf ein computeroptimiertes Profildesign gesetzt. Beides zusammen verringert die verschleißfördernden Verformungen des Reifen und erhöht damit die Laufleistung und die Lebensdauer.

Kraftvolle Griffigkeit bei wechselhaftem Sommerwetter

Das dreirillige Profil wurde für präzises Fahrverhalten entwickelt. Bremsvorgänge werden unterstützt durch verbundene Schulterblöcke und eine durchgehende Rippenstruktur. Damit Sie auch bei regnerischen Tagen komfortabel an Ihr Ziel kommen, wurden die Lamellen optimiert und die Anzahl der Griffkanten erhöht. Wasser wird so effektiv aus dem Profil geleitet.

Technische Neuerungen für ungebremsten Fahrspaß

General Tire unterstützt seine Käufer durch zwei speziell entwickelte Technologien. Zum einen wurde der Visual Alignment Indicator in das Reifenprofil integriert, um den Fahrer vor einem ungleichmäßigen oder einseitigen Abrieb zu warnen. Zum anderen kann der Fahrer an einem Schriftzug auf dem Reifen erkennen, wann das Profil abgenutzt und somit ein Wechsel nötig ist.

Über den Hersteller General Tire

General Tire wurde 1915 in Ohio gegründet und gehört seit 1987 zur Continental AG. Hergestellt werden Reifen für PKW und Nutzfahrzeuge. Spezialisiert hat sich General Tire auf die Produktion von geländefähigen Reifen.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C

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