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C
70db
Gislaved Urbanspeed
Gislaved Urbanspeed
Gislaved Urbanspeed
165/70 R14 81 T
Gislaved
Gut
7,2

Gislaved Urbanspeed

Sommerreifen - bis 190 km/h - bis 462 kg
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Auf einen Blick

Als zuverlässiger Sommerreifen für PKW bietet der Gislaved Urbanspeed 165/70 R14 81 T gute Nasshaftung, alltagstaugliche Performance und ein angemessenes Preis-Leistungs-Verhältnis. Ein angenehm moderates Rollgeräusch sorgt für ausgewogenen Fahrkomfort, während der Verbrauch auf einem durchschnittlichen Niveau liegt.

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Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,2
Kundenbewertungen
10
Hersteller Gislaved
6,6
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
4,7
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Produktdetails

Dimension

Breite
165
Höhe
70
Bauart
R
Zoll
14
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
81
Höchstlast
462 kg
Gewicht
6,1 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Urbanspeed
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
70 dB
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
490718

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1 30175 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
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Redaktionsmeinungen

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Herstellerbewertung

Gislaved ist ein traditionsreicher schwedischer Reifenhersteller, der 1893 gegründet wurde und als Erstausrüster für Volvo bekannt ist. Obwohl dieses spezielle Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere Modelle der Marke. Die Reifen von Gislaved zeigen eine gute Leistung auf Schnee und haben einen niedrigen Kraftstoffverbrauch, weisen jedoch erhebliche Defizite bei Nässe auf. Insgesamt schneiden die Reifen in Tests mittelmäßig ab.

Produktbeschreibung

Stabilität und verlängertes Reifenleben

Der Gislaved Urban Speed ist für Kleinwagen und Mittelklassefahrzeuge konzipiert. Er hat feste Doppelblöcke im Schulterbereich, die durch kleine Profilstege miteinander verbunden sind. Diese verformen sich bei Lenkbewegungen wenig. Das sorgt für eine erhöhte Stabilität beim Fahren, besonders in Kurven.

Für eine verbesserte Laufleistung hat der Gislaved Urban Speed eine größere Profiltiefe. Gleichzeitig wurde mehr Profilmaterial verwendet. So können Sie mehr Kilometer fahren, als mit einem herkömmlichen Reifen.

Erhöhte Nasshaftung sowie Komfort

Die umlaufende Rillen nehmen bei Regen Wasser von der Fahrbahn auf. Dieses wird dann über die Reifenschulter seitlich abgeleitet. So reduziert sich das Aquaplaning-Risiko und die Nasshaftung steigt. Das lärmoptimierte Profil verfügt über unterschiedlich große Profilblöcke. So reduziert sich das externe Rollgeräusch und Sie fahren komfortabler.

Über den Hersteller Gislaved

Gislaved, gegründet 1893 im gleichnamigen Dorf, ist ein traditionsreicher schwedischer Reifenhersteller, der eine solide Tradition als Erstausrüster für Volvo pflegt. Die Marke ist bekannt für ihre Winterreifen, die unter extrem kalten, nassen und glatten Verhältnissen besonders gut performen. Als Teil der Continental AG profitiert Gislaved von einem weltweiten Netzwerk an Ressourcen, Fachwissen und Technologie, um das Reifensortiment ständig zu verbessern.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C
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