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Goodride SA 37 Sport
255/40 R18 99 Y

Gut
Reifenbewertung
7,6
4,7
(87)

Dieser Sommerreifen Goodride SA 37 Sport 255/40 R18 99 Y für PKW & SUV bietet eine insgesamt zuverlässige Performance mit guter Effizienz, sehr guter Nasshaftung und verstärkter XL-Ausführung für höhere Lasten. Das angenehm leise Rollgeräusch sorgt für ausgewogenen Fahrkomfort, während sportliche Fahrer leichten Verzicht auf Spitzen-Performance hinnehmen müssen.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,6
Kundenbewertungen
9,5
Hersteller Goodride
4,3
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
8,2
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
255
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
99
Höchstlast
775 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
SA 37 Sport
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
73
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
454150

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Zhongce Europe GmbH, Hollerithallee 17 30419 Hannover Nordrhein-Westfalen Deutschland, leoliao@zc-rubber.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Beim Goodride SA 37 handelt es sich um einen soliden Sommerreifen. Im Sommerreifentest der Auto Zeitung 2020 wurde er in der Dimension 225/50 R17 98W geprüft. Dabei zeigte er erhebliche sicherheitsrelevante Mängel, beispielsweise in puncto Grip und Bremsweg bei Nässe. Somit ergab sich eine Platzierung auf den letzten Plätzen.

Auto Zeitung

Fazit: 174 von 300 Punkten

Platz 18 von 20

02/2020

Getesteter Reifen: Goodride SA 37 225/50 R17 98W

  • Nass: Langer Bremsweg, sehr träges Fahrverhalten, wenig Sicherheitsreserven. Der SA 37 ist bei Nässe schwach.
  • Trocken: Der Goodride untersteuert im Grenzbereich recht früh, stellenweise ewas unruhige Hinterachse
    • Trotz des gleichen Profildesigns ist der Goodride vor allem subjektiv weniger griffig als der Westlake

    Herstellerbewertung

    Goodride ist eine Marke der Zhongce Rubber Group Co., Ltd. aus Hangzhou, China. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Goodride-Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigten oft gute Aquaplaning-Reserven und niedrigen Rollwiderstand, wiesen jedoch häufig erhebliche Schwächen bei Nässe, verlängerte Bremswege und eingeschränkte Seitenführung auf. Auch die Laufleistung und die Performance auf Schnee und Eis wurden oft kritisiert.

    Produktbeschreibung

    Optimiertes Profildesign

    Das speziell entwickelte Profildesign des Goodride SA 37 Sport ermöglicht ein stabiles und zuverlässiges Fahrverhalten auf trockenen Straßen. Das asymmetrische Profil des Reifens bietet eine gezielte Anordnung der Profilblöcke, wodurch die Bodenhaftung deutlich unterstützt wird.

    Haftung auf trockener Straße

    Die Silica-Gummimischung unterstützt die Bodenhaftung auf nasser Fahrbahn. In Kombination mit der verstärkten Mittelrippe, die die Stabilität erhöht, ermöglicht dies ein präzises Fahrverhalten und unterstützt einen kurzen Nassbremsweg.

    Über den Hersteller Goodride

    Goodride ist eine Marke der Zhongce Rubber Group Co., Ltd., mit Sitz in Hangzhou, China. Die Firmengruppe zählt zu den zehn größten Reifenherstellern der Welt und wurde 1958 gegründet. Das Produktsortiment umfasst preiswerte Reifen mit guter Qualität für PKWs, LLKWs, Geländefahrzeuge, aber auch Motorräder.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 73 dB
    C
    255/40 R18 99 Y
    Produktdatenblatt

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