Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Sommerreifen

4,9
(71)
Gut
7,1
D
A
72db
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Goodyear
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Reifenbeschreibung

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 überzeugt als exzellenter Sommerreifen mit hervorragender Nasshaftung und gutem Fahrkomfort. Dank verstärkter Seitenwände bietet er zusätzlichen Felgenschutz. Leider zeigt er bei Trockenheit Schwächen in der Lenkreaktion und dem Bremsverhalten, was seine Gesamtbewertung etwas einschränkt.

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,1
Kundenbewertungen
10
Hersteller Goodyear
9,6
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
6,6
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Produktdetails

Dimension

Breite
255
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
94
Höchstlast
670 kg
Gewicht (in kg)
11,27 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Eagle F1 Asymmetric 2
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Felgenschutz
FP

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
612551

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Goodyear S.A. Innovation Center Avenue Gordon Smith 7750 Colmar-Berg Luxemburg, www.goodyear.eu
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein guter Sommerreifen, der seine Stärken auf nasser Fahrbahn und beim Fahrkomfort unter Beweis stellt, da er gut gedämpft ist. Das zeigte sich unter anderem in der Sport Auto 2019 in der Dimension 245/30 R20 90Y. Leider reagierte das Reifenmodell bei Trockenheit hier nicht unmittelbar auf Lenkbewegungen und offenbarte Defizite im Bremsverhalten. Somit erhielt der Eagle F1 Asymmetric 2 das Fazit "noch empfehlenswert".

Sport Auto 2019

Ausgabe (4/2019)

Getesteter Reifen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 245/30 R20 90Y

Fazit: noch empfehlenswert

Platz 3 von 8 | 7,9 von 10 Punkten

  • Ausgewogen, sicher und sehr gut kontrollierbar auf Nässe
  • Komfortables Dämpfungsverhalten
  • Leichte Schwächen beim Bremsen
  • Vergleichsweise träge Lenkansprache
  • Wenig Lenkpräzision trocken
    • Kapitelwertung Nässe: 8,2 von 10 Punkten; Kapitelwertung Trocken: 7,7 von 10 Punkten; Kapitelwertung Umwelt: 7,3 von 10 Punkten (Notengewichtung: Nässe 40%, Trocken: 50%, Umwelt: 10%).

    Auto Zeitung

    03/2016

    Getesteter Reifen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/40R18 92Y

    Fazit: sehr empfehlenswert

    Platz 1 von 14 | Testsieger | 269 von 300 Punkten

  • Sehr hoher Grenzbereich bei Nässe
  • Starke Seitenführung und gute Verzögerung
  • Extrem gute Verzögerung
  • Leichtes Abrollen und starkes Bremsen
  • Untersteuern im Grenzbereich
  • Sicheres Handling
    • "Der Testsieg für den Alleskönner Goodyear Eagle F1 Asymmetirc 2: sicher, schnell und sogar wirtschaftlich."
    alle Testberichte anzeigen

    Herstellerbewertung

    Die Goodyear Tire & Rubber Company, gegründet am 29. August 1898 in Akron, Ohio (USA), zählt zu den führenden Reifenherstellern weltweit. In unabhängigen Reifentests zeigen Goodyear-Modelle sehr überzeugende Qualitäten: zum Beispiel gute Bremsleistung auf nasser und trockener Fahrbahn, dynamisches Handling und hohe Effizienz. Leichte Schwächen zeigten sich gelegentlich bei der Lenkansprache auf trockener Straße und beim Aquaplaning. Besonderes Highlight: im ADAC Abriebtest 2025 erreichten die Reifen der Marke Goodyear mit dem vierten Platz eine sehr gute Leistung hinsichtlich Verschleißfestigkeit und Nachhaltigkeit.

    Produktbeschreibung

    Präzision für maximalen Fahrspaß

    Der sportlich-dynamische Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 legt seinen Fokus besonders auf Fahrstabilität und Bodenhaftung. Seine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit, während die stabilen Mittelrippen eine präzise Übertragung der Lenkbefehle ermöglichen. Zudem unterstützen die robusten Schulterblöcke die Kurvenstabilität und Bodenhaftung, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Freuen Sie sich auf maximalen Fahrspaß und Lenkpräzision, auch bei extremen Fahrmanövern, bis in den Grenzbereich hinaus.

    Überzeugend bei Nässe

    Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein Sommerreifen mit überzeugenden Leistungen in den Bereichen Nasshaftung, Rollwiderstand sowie Komfort. Die erhöhte Haftung bei Nässe ist auf die spezielle Gestaltung des Profils zurückzuführen. Die breiten Längsrillen nehmen Wasser von der Fahrbahn auf und leiten es über die Querkanäle zwischen den Reifenschultern ab. Dadurch verkürzt sich der Bremsweg bei Nässe und das Aquaplaning-Risiko sinkt.

    Kraftstoffeffizient ans Ziel

    Die robuste Bauweise bietet nicht nur Kontrolle, sondern schont auch Ihren Geldbeutel. Der Rollwiderstand ist geringer, sodass Sie spritsparender fahren können. Der Verschließ fällt dadurch ebenfalls niedriger aus und Sie profitieren von einem Reifen, der Sie viele Sommer begleiten wird.

    Reduzierter Geräuschpegel

    Die Profilblöcke des Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 sind speziell angeordnet, um externe Rollgeräusche zu reduzieren und Ihren Fahrkomfort zu erhöhen.

    Über den Hersteller Goodyear

    Die Goodyear Tire & Rubber Company, gegründet am 29. August 1898 in Akron, Ohio (USA), zählt zu den führenden Reifenherstellern weltweit. Das Unternehmen erlangte nach seinen Anfängen rasch Bekanntheit durch seine Innovationskraft im Reifendesign und der Fertigung. In den letzten Jahren haben Goodyear-Reifen auch in unabhängigen Reifentests in Europa kontinuierlich überzeugt – sowohl Sommer-, Winter- als auch Ganzjahresreifen schnitten regelmäßig in allen Testkategorien mit Auszeichnung ab.

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    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 72 dB
    C
    EU Reifenlabel anzeigen

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