Für sportliche PKW & SUV bietet der GT Radial Sportactive 2 EV 255/40 R19 100 Y als verstärkter Sommerreifen eine solide Effizienz, hervorragende Nasshaftung und ein sehr niedriges Rollgeräusch, wodurch er sich besonders für Elektrofahrzeuge eignet. Leichte Schwächen zeigt er beim Fahrverhalten und den Bremswegen auf trockener Strecke.
Reifenbewertung
Sehr gut
Reifenbewertung
8,3
Kundenbewertungen
8,5
Hersteller GT Radial
7,4
Redaktionsmeinungen
8,4
EU-Reifenlabel
8,3
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Produktdetails
Dimension
Breite
255
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
19
Geschwindigkeitsindex
Y
Lastindex
100
Höchstlast
800 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Sportactive 2 EV
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Elektro
Ja
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
69
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1966095
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Giti Tire Deutschland GmbH, Giti Tire Deutschland GmbH Hollerithallee 18a 30419 Hannover Germany, label.information@eu.giti.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der GT Radial Sportactive 2 EV bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, leise Abrollgeräusche und einen geringen Rollwiderstand. Im Sommerreifen-Test 2024 wurde das Reifenmodell von der Auto Bild in der Dimension 235/55 R19 105V getestet. Dabei wurde ein untersteuertes Nass- und Trockenfahrverhalten sowie verlängerte Bremswege bei Nässe festgestellt, woraufhin der Reifen die Bewertung "befriedigend" erhielt.
Auto Bild
04/2024
Getesteter Reifen: GT Radial Sportactive 2 EV 235/55 R19 105V
GT Radial ist eine Marke des Herstellers Giti Tire, der seit über 60 Jahren im Reifengeschäft tätig ist. Dieses spezifische Reifenmodell wurde nicht in deutschsprachigen Reifentests getestet, jedoch gibt es Tests für andere GT Radial Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigen eine gute Bremsleistung auf trockenen Straßen und leise Abrollgeräusche, jedoch weisen sie Schwächen bei Nässe und durchschnittliche Bodenhaftung auf. Auch der Rollwiderstand wird als gering bewertet.
Produktbeschreibung
Verbesserter Komfort und präzises Handling
Die fein abgestimmte Reifenkonstruktion sorgt für ein stabiles Fahrverhalten und erhöht den Fahrkomfort durch das leichte Reifengewicht. Das Ergebnis ist ein dynamisches Fahrerlebnis mit höchster Agilität.
Mehr Reichweite durch innovative ULRR-Gummimischung
Die ULRR-Gummimischung verringert den Rollwiderstand und trägt so zu einer erhöhten Reichweite bei, wodurch die Batteriekapazität auf langen Strecken geschont wird.
Leises Fahrerlebnis für mehr Komfort
Das innovative Reifenprofil ermöglicht ein besonders ruhiges und komfortables Fahrerlebnis. Durch die spezielle Geräuschentwicklung wird der Fahrkomfort spürbar erhöht, während störender Lärm reduziert wird.
Über den Hersteller GT Radial
GT Radial ist eine Marke des Herstellers Giti Tire, der seit über 60 Jahren im Reifengeschäft tätig ist. Das Portfolio umfasst Reifen für PKW, 4x4/SUVs und Transporter. Einige Reifenmodelle werden als Erstausrüstung bei Fahrzeugen von Citroën, Peugeot und Dacia eingesetzt.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A / 69 dB
B
C
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