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Reifenbeschreibung
Für den Sommerbetrieb an PKW und SUV bietet der Kumho Ecsta KH11 215/55 R18 95 H eine insgesamt zuverlässige, alltagstaugliche Performance mit guter Nasshaftung und angenehm leisem Abrollkomfort. Dem stehen ein nur durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch und damit eher moderat wirtschaftliche Eigenschaften gegenüber.
Reifenbewertung
Gut
Reifenbewertung
7,7
Kundenbewertungen
10
Hersteller Kumho
7,9
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,5
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Produktdetails
Dimension
Breite
215
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
95
Höchstlast
690 kg
Gewicht (in kg)
11,78 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Ecsta KH11
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
EU Label
Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
442625
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Kumho Tire Europe GmbH, KUMHO TIRE EUROPE GmbH Strahlenberger Str. 110-112 D-63067 Offenbach Germany, kumhotire.de, technik@kumhotire.de
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Redaktionsmeinungen
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Herstellerbewertung
Kumho Tyre ist ein südkoreanischer Reifenhersteller, der 1960 gegründet wurde. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Kumho-Modelle. Die Reifen von Kumho zeigten in verschiedenen Tests gute Bremsleistungen und eine hohe Laufleistung, wiesen jedoch Schwächen bei Nässe und auf trockener Fahrbahn auf. Häufig bemängelt wurden der durchschnittliche Fahrkomfort und der hohe Rollwiderstand.
Produktbeschreibung
Stabilität auf trockener Fahrbahn
Für eine erhöhte Kurvenstabilität sorgt das asymmetrische Profil des Kumho Ecsta KH11. Die festen Schulterblöcke verformen sich bei Lenkbewegungen kaum. So fahren Sie stabiler durch Kurven. Zudem sind die Blöcke mit feinen Einprägungen versehen und stützen sich so bei höheren Geschwindigkeiten ab. Das verkürzt den Bremsweg auf trockenen Fahrbahnen.
Mittelrippe reduziert Aquaplaning-Risiko
Um das Aquaplaning-Risiko zu reduzieren, ist der Reifen mit umlaufenden Rillen versehen. Diese nehmen bei Regen Wasser von der Fahrbahn auf und leiten es dann zur Seite ab. Die innere Mittelrippe unterstützt dieses Verhalten. Durch ihr spezielles Profilmuster kann diese Nässe, ähnlich wie bei einem Schaufelbagger, aufnehmen und abtransportieren.
Verbesserte Lenkpräzision
Die Mittelrippe kann Lenkbewegungen besser übertragen und sorgt so für eine optimierte Lenkpräzision. Zusätzlich wird durch ihre Breite die Fahrstabilität erhöht.
Über den Hersteller Kumho
Kumho Tyre wurde 1960 in Seoul, Südkorea gegründet und hat sich zu einem führenden Reifenhersteller weltweit entwickelt. Das Unternehmen betreibt Produktionsstätten in Korea, Vietnam, China und den USA sowie Forschungs- und Enwicklungszentren in Asien, Europa und Nordamerika. Kumho spezialisiert sich auf die Herstellung von Reifen für PKWs, Transporter und LKWs und ist auch in der Erstausrüstung für namenhafte Automobilhersteller, wie Mercedes-Benz, BMW und Volkswagen, vertreten.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C
EU Reifenlabel anzeigen
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