Dieser Sommerreifen Kumho Ecsta Sport PS72 235/35 R19 91 Y für PKW und SUV kombiniert erstklassige Verarbeitung mit hervorragender Nasshaftung, sportlicher Trockenperformance und XL-Lastreserve. Gute Kraftstoffeffizienz und ein angenehm leises Rollgeräusch bieten ein ausgewogenes Verhältnis aus Dynamik, Sicherheit und Komfort.
Reifenbewertung
Hervorragend
Reifenbewertung
9,2
Kundenbewertungen
9,9
Hersteller Kumho
7,9
Redaktionsmeinungen
10
EU-Reifenlabel
7,9
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Ist der Kumho effizient?
Ist das ein Runflat-Reifen?
Produktdetails
Dimension
Breite
235
Höhe
35
Bauart
R
Zoll
19
Geschwindigkeitsindex
Y
Lastindex
91
Höchstlast
615 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Ecsta Sport PS72
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
2167160
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Kumho Tire Europe GmbH, KUMHO TIRE EUROPE GmbH Strahlenberger Str. 110-112 D-63067 Offenbach Germany, kumhotire.de, technik@kumhotire.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Kumho Ecsta Sport PS72 ist ein sommerorientierter Ultra-High-Performance-Reifen, der mit insgesamt soliden Sicherheitsreserven und ausgewogener Leistungsfähigkeit auftritt. Er wurde vom ACE-Lenkrad im Jahr 2026 in der Dimension 225/40 R18 getestet. In diesem Versuch erreichte der Reifen ein insgesamt ausgewogenes Niveau mit deutlich besseren Resultaten auf nasser als auf trockener Strecke sowie akzeptablen Werten bei Verbrauch und Umwelt, was zur Gesamteinschätzung "empfehlenswert" führte.
ACE-Lenkrad
02/2026
Getesteter Reifen: Kumho Ecsta Sport PS72 225/40 R18
Fazit: empfehlenswert
Platz 7 von 10 | 131 von 170 Punkten
Kapitelnoten: Sicherheit Nass: 62 von 80 Punkten; Sicherheit Trocken: 49 von 60 Punkten; Wirtschaftlichkeit/Umwelt: 20 von 30 Punkten.
Die Reifentester
02/2025
Getesteter Reifen: Kumho Ecsta Sport PS72 225/40 R18 92Y
Fazit: sehr gut
Kumho zählte bislang nicht zur absoluten Premiumklasse der Reifenhersteller. Mit dem neuen Ecsta Sport hingegen haben die Koreaner mit Wucht ihre Eintrittskarte auf den Tisch geknallt. Praktisch alle Disziplinen, nass wie trocken, absolviert der Quereinsteiger mit guten bis sehr guten Ergebnissen, er ist klar der Überraschungs-Star dieses Tests. Wenn Kumho dieses Leistungsniveau in der Serie halten kann, ist die Szene um einen Top-Reifen bereichert.
Herstellerbewertung
Kumho Tyre ist ein südkoreanischer Reifenhersteller, der 1960 gegründet wurde. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Kumho-Modelle. Die Reifen von Kumho zeigten in verschiedenen Tests gute Bremsleistungen und eine hohe Laufleistung, wiesen jedoch Schwächen bei Nässe und auf trockener Fahrbahn auf. Häufig bemängelt wurden der durchschnittliche Fahrkomfort und der hohe Rollwiderstand.
EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
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