Landsail LS 588 UHP 225/50 R17 98 W, Sommerreifen

(166)

Energieeffizienz

Kraftstoffeffizienz: B
Nasshaftung: B
Lautstärke: 72dB

Spezifikationen

Verwendung	Sommerreifen für PKW & SUV
Verstärkter Reifen	Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit	270 km/h

Angebote

Es liegen uns für diesen Reifen keine Optionen von geprüften CHECK24 Partnern vor.

Kundenbewertungen

Durchschnittliche Bewertung: 4.5 von 5 Sternen

★ ★ ★ ★ ☆

Anzahl der Bewertungen: 166

Bewertungszusammenfassung

Das sagen unsere Kunden

Detaillierte Bewertungen

5 Sterne
75 %
4 Sterne
13 %
3 Sterne
4 %
2 Sterne
2 %
1 Stern
6 %

Bewertung für das Reifenmodell

Reifenbewertung

Note: 5,7

Okay

Der Landsail LS588 ist ein Sommerreifen mit sehr niedrigem Rollwiderstand. Seine sehr schwache Leistung bei trockener und nasser Fahrbahn zeigte er im Auto Bild Sportscars Sommerreifentest 2021. Getestet wurde in der Dimension 265/35 R20 99Y. Das Verhalten bei Nässe führte zu einer Abwertung der Gesamtnote und dem Fazit "nicht empfehlenswert".

Dieser Sommerreifen hat eine unterdurchschnittliche Reifennote bei CHECK24. Der beste Reifen in der Kategorie Sommerreifen hat die Reifenbewertung 9,8 erreicht.

Bewertungsdetails

Redaktionsmeinung

2,9
Herstellerbewertung

3,0
Kundenbewertungen

10
EU Reifenlabel

9,6

Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.

Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.

Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus

und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.