Maxtrek Maximus M1

Sommerreifen

4,6

(31)

Befriedigend

6,9

70db

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Reifenbeschreibung

Für den Sommerbetrieb auf PKW bietet der Maxtrek Maximus M1 185/55 R16 83 H solide Alltagseigenschaften mit guter Nasshaftung und ausgewogener, wenn auch nur durchschnittlich sparsamer Effizienz. Das angenehm leise Abrollgeräusch sorgt für ordentlichen Fahrkomfort bei insgesamt funktionalem Preis-Leistungs-Verhältnis.

Reifenbewertung

Befriedigend

Reifenbewertung

6,9

Kundenbewertungen

9,4

Hersteller Maxtrek

nicht verfügbar

Redaktionsmeinungen

nicht verfügbar

EU-Reifenlabel

4,4

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Produktdetails

Dimension

Breite

185

Höhe

Bauart

Zoll

Geschwindigkeitsindex

Höchstgeschwindigkeit

210 km/h

Lastindex

Höchstlast

487 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp

PKW

Verwendung

Sommerreifen

Modellname

Maximus M1

Fahrzeugart

PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp

Zustand

Neureifen

EU Label

Effizienz

Nasshaftung

Rollgeräusch (Klasse)

Rollgeräusch (dB)

Fahrzeugklasse

3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol

Nein

EPREL ID

1105203

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt

Delta Geländesport und Zubehör Handels-GmbH, Dorfstrasse 20 Deutschland, info@delta4x4.com

Redaktionsmeinungen

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Produktbeschreibung

Stabil und präzise bei Trockenheit

Der Maxtrek Maximus M1 bietet mit seiner speziellen Lauffläche ein gutes Handling auf trockener Straße. Die sehr festen Profilblöcke der Außenseiten verformen sich auch bei starken Lenkbewegungen kaum und sorgen so für Fahrstabilität, die sich vor allem in Kurven bemerkbar macht. Die robuste Mittelrippe hat durch ihre glatte Oberfläche einen hohen Bodenkontakt und überträgt Lenkbewegungen präzise auf die Straße.

Effektive Wasserverdrängung

Bei Regen führen die breiten Rillen Wasser aus der Lauffläche ab. Dafür kommen die umlaufenden Längsrillen zum Einsatz, die Wasser über die Reifenseiten ableiten. Das reduziert das Aquaplaning-Risiko und unterstützt die Nasshaftung.

Über den Hersteller Maxtrek

Maxtrek ist Teil der Zhaoqing Junhong Co., Ltd. (Junhong) aus Guangdong in China. Das 2006 gegründete Unternehmen beschäftigt über 1000 Mitarbeiter und meldete über 40 Patente in den USA, Europa und China an. Die Produkte werden in über 90 Länder verkauft und umfassen preiswerte Reifen für PKWs, SUVs, Transporter, aber auch Semi Slick und Runflat-Reifen mit Notlaufeigenschaften.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.

Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.

Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus

und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.

B / 70 dB

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