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Maxxis Mecotra ME3
Maxxis Mecotra ME3
Maxxis Mecotra ME3
165/70 R13 79 T
Maxxis
Sehr gut
8,4

Maxxis Mecotra ME3

Sommerreifen - bis 190 km/h - bis 437 kg
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Auf einen Blick

Als effizienter Sommerreifen für PKW bietet der Maxxis Mecotra ME3 165/70 R13 79 T eine insgesamt sehr hohe Qualität mit gutem Kraftstoffverbrauch und angenehm leisem Abrollverhalten. Leichte Schwächen zeigt er bei starker Nässe, bietet jedoch insgesamt eine sichere Performance.

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Reifenbewertung

Sehr gut
Reifenbewertung
8,4
Kundenbewertungen
9,9
Hersteller Maxxis
7,2
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
8,3
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Maxxis effizient?
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mit dem Maxxis fahren?
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Produktdetails

Dimension

Breite
165
Höhe
70
Bauart
R
Zoll
13
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
79
Höchstlast
437 kg
Gewicht
6,23 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Mecotra ME3
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
69 dB
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
441234

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Maxxis Tech Center Europe B.V., Neutronenlaan 7 5405NG Uden Noord Brabant Niederlande, regulation@maxxistce.nl
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Maxxis Mecotra ME3 ist ein Sommerreifen mit herausragender Performance auf trockener Fahrbahn und besonders effizientem Spritverbrauch. Im Jahr 2019 wurde das Modell im Format 185/65 R15 88H vom ADAC getestet und erhielt eine Gesamtbewertung von "befriedigend". Trotz seiner Spitzenbewertungen wurden leichte Schwächen bei Nässe festgestellt, was zu dieser Endnote führte.

ADAC

02/2019

Getesteter Reifen: Maxxis Mecotra ME3 185/65 R15 88H

Fazit: befriedigend (2,8)
  • Bestnote beim Spritverbrauch
  • Besonders gut auf trockener Fahrbahn
  • Etwas schwächer auf Nässe
    • Weitere Details bei ADAC

    ADAC 2018

    Ausgabe (3/2018)

    Getesteter Reifen: Maxxis Mecotra 3 175/65 R14 82T

    Fazit: befriedigend (3,4)
  • Bestnote auf trockener Fahrbahn
  • Relativ schwach auf Nässe
    • Weitere Details bei ADAC

    Produktbeschreibung

    Angenehme Fahrt

    Der Maxxis Mecotra ME3 ist ein komfortabler Reifen mit einem starken Handling auf trockener Fahrbahn und einem reduziertem Rollwiderstand. Dafür sorgt das spezielle Flachprofil-Design, das einen optimierten Straßenkontakt herstellt.

    Für Regen gerüstet

    Das Profil des Maxxis ist durchzogen von 3D-Lamellen. Diese helfen bei Regen das Aquaplaning-Risiko zu senken. Sie fördern die Nasshaftung und helfen zusammen mit den breiten Rillen und offenen Schulter-Kanälen Wasser schnell aus der Aufstandsfläche zu leiten. So kommen Sie gut an Ihr Ziel.

    Über den Hersteller Maxxis

    Gegründet im Jahr 1967 in Taiwan, hat sich Maxxis zu einem der weltweit führenden Reifenherstellern entwickelt. Mit einem breiten Spektrum an Reifenarten für PKWs, SUVs, Motorräder, Fahrräder und viele weitere Fahrzeuge bietet das Unternehmen Produkte für nahezu jeden Bedarf. Maxxis bietet Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen in verschiedenen Preissegmenten. Zudem engagiert sich die Marke im Motorsport und ist bei zahlreichen Sportereignissen vertreten, was die Leistungsfähigkeit ihrer Reifen unterstreicht.

    Weniger anzeigen

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 69 dB
    C
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