Optimo Optimo GT
195/50 R16 88 V
Befriedigend
Reifenbewertung
6,7
Für PKW liefert der Optimo Optimo GT 195/50 R16 88 V als Sommerreifen solide Alltagseigenschaften mit guter Effizienz, sehr guter Nasshaftung und angenehm leisem Abrollverhalten. Verstärkte XL-Konstruktion und Felgenschutz bieten zusätzliche Reserven, während der Fokus eher auf Zuverlässigkeit als auf Spitzenperformance liegt.
| Verwendung | Sommerreifen für PKW & SUV |
| Dimension | |
| Felgenschutz | Ja (FP) |
| Verstärkter Reifen | Ja (XL) |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
weitere Produktdetails
Reifenbewertung
Befriedigend
Reifenbewertung
6,7
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Optimo
nicht verfügbar
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,7
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.
Produktdetails
Dimension
Breite
195
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
V
Lastindex
88
Höchstlast
560 kg
Gewicht (in kg)
7,599 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Optimo GT
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Felgenschutz
FP
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
2185307
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Hankook Tire Europe GmbH, Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg Deutschland, technik@hankookreifen.de
Redaktionsmeinungen
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Produktbeschreibung
Aktuell liegt uns keine Produktbeschreibung für diesen Reifen vor.
EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
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