Optimo GT

Sommerreifen

Gut
7,4
B
B
71db
Optimo GT
Optimo
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Reifenbeschreibung

Der Optimo GT FP XL 235/65 R17 108V ist ein exzellenter Sommerreifen, der sich durch verstärkte Seitenwände für hohe Lasten und optimalen Felgenschutz auszeichnet. Mit sehr guter Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung überzeugt er bei jedem Wetter, während das moderate Rollgeräusch angenehmen Fahrkomfort bietet. Ideal für PKW und SUVs.

Reifenbewertung

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Reifenbewertung
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Hersteller Optimo
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Redaktionsmeinungen
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EU-Reifenlabel
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Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
108
Höchstlast
1000 kg
Gewicht (in kg)
12,383 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
GT
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Felgenschutz
FP

EU Label

Effizienz
B
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
2265969

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Hankook Tire Europe GmbH, Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg Deutschland, technik@hankookreifen.de
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Redaktionsmeinungen

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C
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