Unigrip Lateral Force Sport
Sommerreifen
Befriedigend
6,2
C
B
73db
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Reifenbeschreibung
Für sportlich orientierte PKW- und SUV-Fahrer bietet der Unigrip Lateral Force Sport 265/35 R21 101 Y als Sommerreifen solide Alltagstauglichkeit mit guter Effizienz und verstärkter XL-Bauweise für höhere Lasten. Sehr gute Nasshaftung mit kurzen Bremswegen und ein angenehm leises Rollgeräusch sorgen für sicheres, komfortables Fahren.
Reifenbewertung
Befriedigend
Reifenbewertung
6,2
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Unigrip
nicht verfügbar
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,2
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Produktdetails
Dimension
Breite
265
Höhe
35
Bauart
R
Zoll
21
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
101
Höchstlast
825 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Lateral Force Sport
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
73
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1888532
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Shandong New Continent Tire Co., Ltd., Lushan Project Area Yishui Economic Development Zone Linyi City Shandong China, 152363616768@163.com
Verantwortliche in der EU
Dutch Bridge International B.V., Lushan Project Area Yishui Economic Development Zone Linyi City Shandong China, www.snctire.com, 152363616768@163.com
Redaktionsmeinungen
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 73 dB
C
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