Für den Sommerbetrieb am PKW bietet der Viking Citytech 2 155/65 R13 73 T eine zuverlässige Gesamtleistung mit guter Nasshaftung und angenehm leisem Abrollkomfort. Die durchschnittliche Kraftstoffeffizienz und das ausgewogene Preis-Leistungs-Verhältnis machen ihn besonders alltagstauglich.
Reifenbewertung
Gut
Reifenbewertung
7,0
Kundenbewertungen
10
Hersteller Viking
6,6
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
4,3
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Produktdetails
Dimension
Breite
155
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
13
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
73
Höchstlast
365 kg
Gewicht (in kg)
5,7 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Citytech 2
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
EU Label
Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
493258
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1 30175 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
Kapitelnoten:
Sicherheit nass: 50 von 80 Punkten
Sicherheit trocken: 39 von 60 Punkten
Umwelt/Wirtschaftlichkeit: 22 von 30 Punkten
Bewertung Preis: 18 von 20 Punkten
Herstellerbewertung
Die norwegische Reifenmarke Viking wurde 1931 gegründet und gehört heute zur Continental-Gruppe. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere Viking-Modelle. Diese zeigen eine gute Schneeperformance und eine positive Umweltbilanz, jedoch Schwächen im Nasshandling und in der Zugkraft auf Schnee. Insgesamt bieten Viking-Reifen sportliche Eigenschaften und eine solide Leistung zu einem günstigen Preis.
Produktbeschreibung
Optimierte Gummimischung für ein langes, leises Reifenleben
Der CityTech 2 von Viking ist ein robuster Sommerreifen. Seine mit Silica versetze Laufflächenmischung erhöht die Haltbarkeit und senkt den Rollwiderstand. Dank seines reduzierten Abriebs ist er zudem auch lange haltbar.
Kleinere computeroptimierte Einprägungen in den Reifenschultern haben das Abrollgeräusch des Reifens gesenkt. Dadurch fahren Sie sparsam und angenehm mit dem CityTech 2.
Der regentaugliche Norweger
Bei Regen verhilft die Silica-Gummimischung des Vikings zu einer besseren Nasshaftung. Um das Aquaplaning-Risiko zu senken sorgt das asymmetrische Reifenprofil für eine schnelle Wasserableitung. Die breiten umlaufenden Rillen nehmen Nässe von der Straße auf, die über die offenen Querrillen im Schulterbereich nach außen abtransportiert wird. Dadurch kommen Sie nicht so schnell ins Rutschen.
Über den Hersteller Viking
Die norwegische Reifenmarke Viking wurde 1931 gegründet und ist bekannt für die Herstellung von Gummiprodukten, darunter auch Reifen. Die Marke, welche heute zur Continental-Gruppe gehört, bietet leistungsstarke und langlebige Produkte an, die sich insbesondere durch ihre sportlichen Eigenschaften auszeichnen. Als Teil der Multi-Marken-Strategie von Continental ist Viking weltweit vertreten und hat im Laufe der Jahre internationale Anerkennung erlangt. Unter anderem durch positive Ergebnisse in Winterreifentests.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C
EU Reifenlabel anzeigen
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