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Vredestein Ultrac Plus
215/50 R18 92 W

Sehr gut
Reifenbewertung
8,3
5,0
(19)

Dieser Sommerreifen Vredestein Ultrac Plus 215/50 R18 92 W für PKW und SUV überzeugt mit hochwertigen Materialien, hervorragender Nasshaftung für maximale Sicherheit sowie solidem Kraftstoffverbrauch. Angenehm leises Abrollverhalten und integrierter Felgenschutz runden das ausgewogene Gesamtpaket ab.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Felgenschutz
Ja (FP)
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Sehr gut
Reifenbewertung
8,3
Kundenbewertungen
10
Hersteller Vredestein
8,5
Redaktionsmeinungen
7,4
EU-Reifenlabel
8,3
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
215
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
92
Höchstlast
630 kg
Gewicht (in kg)
9,551 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Ultrac Plus
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Felgenschutz
FP

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
69
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
2458948

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Apollo Tyres NL B.V., Ir. E.L.C. Schiffstraat 370 7547 RD Enschede Niederlande, www.apollotyres.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Vredestein Ultrac Plus ist ein Sommerreifen mit soliden Allround-Eigenschaften, der kurze Trockenbremswege, eine gute Nass-Performance mit ordentlicher Aquaplaning- und Nass-Handling-Sicherheit sowie ein vergleichsweise geringes Gewicht und Kraftstoffbedarf in den Vordergrund stellt. Er wurde im ADAC-Sommerreifentest 2026 in der Dimension 225/50 R17 98Y geprüft. In der Bewertung fielen Defizite beim Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße sowie bei prognostizierter Laufleistung und Abrieb ins Gewicht, was insgesamt zur ADAC-Gesamtnote "befriedigend (3,1)" führte.

Automobilclub von Deutschland (AvD)

Fazit: gut

Platz 10 von 15

03/2026

Getesteter Reifen: Vredestein Ultrac Plus 215/55 R17 98W

4,23 von 5 Sternen

ADAC

Fazit: befriedigend (3,1)

Platz 12 von 16

02/2026

Getesteter Reifen: Vredestein Ultrac Plus 225/50 R17 98Y

  • Kurzer Bremsweg auf trockener Fahrbahn
  • Noch gut im Aquaplaning und Handling auf nasser Fahrbahn
  • Geringes Gewicht
  • Geringer Kraftstoffverbrauch
  • Schwächen bei den Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn
  • Leichte Schwächen bei den Bremsversuchen auf nasser Fahrbahn
  • Geringe prognostizierte Laufleistung
  • Erhöhter Abrieb
    • weitere Details bei ADAC

    Herstellerbewertung

    Vredestein ist ein europäischer Reifenhersteller mit einer langen Tradition und Expertise seit 1908. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Vredestein-Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigen in verschiedenen Tests eine gute Bremsleistung und ein sicheres Handling auf nasser Fahrbahn, jedoch werden oft ein hoher Rollwiderstand und Schwächen auf trockener Fahrbahn bemängelt.

    Produktbeschreibung

    Aktuell liegt uns keine Produktbeschreibung für diesen Reifen vor.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 69 dB
    C
    215/50 R18 92 W
    Produktdatenblatt

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