Evergreen EW 66

Winterreifen

Schlecht
3,8
D
C
72db
Evergreen EW 66
Evergreen
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Reifenbeschreibung

Der exzellente EW 66 XL 255/35 R19 96H ist ein vielseitiger Winterreifen, der durch verstärkte Seitenwände für hohe Lasten besticht. Obwohl er solide Nasseigenschaften bietet, sind die Kraftstoffeffizienz und der Geräuschpegel durchschnittlich. Ideal für PKW und SUVs, überzeugt er durch seine Robustheit und Alltagstauglichkeit.

Reifenbewertung

Schlecht
Reifenbewertung
3,8
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Evergreen
2,1
Redaktionsmeinungen
1,9
EU-Reifenlabel
9,0
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Produktdetails

Dimension

Breite
255
Höhe
35
Bauart
R
Zoll
19
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
96
Höchstlast
710 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
EW 66
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
EPREL ID
447523

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Sailun Europe GmbH, 8 RUE DES PEROTS ZA DVSSEAU 17220 SAINTE SOULLE Frankreich, evergreentyre@evergreentyre.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Evergreen EW 66 ist ein Winterreifen, der mit gutem Fahrverhalten auf Schnee, geringem Abrieb und niedrigem Kraftstoffverbrauch solide Eigenschaften bietet. Im ADAC-Test wurde das Modell in der Dimension 225/40 R18 92H im Jahr 2025 geprüft. Wegen gravierender Schwächen auf trockener, nasser und vereister Fahrbahn sowie nur befriedigender prognostizierter Laufleistung erhielt der Reifen das Urteil "mangelhaft (5,5)".

ADAC

09/2025

Getesteter Reifen: Evergreen EW 66 225/40 R18 92H

Fazit: mangelhaft (5,5)

Platz 26 von 31

  • Gute Fahreigenschaften auf Schnee
  • Geringer Abrieb
  • Niedriger Kraftstoffverbrauch
  • Sehr schwach bei den Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn
  • Sehr schwach bei den Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn
  • Sehr schwache Leistung auf Eisfahrbahn
  • Befriedigende prognostizierte Laufleistung
  • Leicht erhöhtes Gewicht
    • weitere Details bei ADAC

    Herstellerbewertung

    Die Reifen von Evergreen werden von der Shandong Jinyu Tire Co., Ltd. mit Sitz in China. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere Modelle von Evergreen. Diese zeigten erhebliche Mängel beim Bremsen und Handling auf Nässe. Insgesamt wurden die Reifen meist als nicht empfehlenswert bewertet.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 72 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
    genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
    EU Reifenlabel anzeigen

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