Für winterliche Bedingungen bietet der Kormoran Snow 205/65 R15 94 T eine solide Grundperformance mit guter Nasshaftung, ordentlicher Laufleistung und angenehm leisem Abrollgeräusch. Dem stehen eine nur durchschnittliche Kraftstoffeffizienz und spürbare Schwächen beim Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn gegenüber.
Reifenbewertung
Enttäuschend
Reifenbewertung
4,9
Kundenbewertungen
9,5
Hersteller Kormoran
4,0
Redaktionsmeinungen
1,8
EU-Reifenlabel
7,8
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Produktdetails
Dimension
Breite
205
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
94
Höchstlast
670 kg
Gewicht (in kg)
8,92 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
Snow
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
EU Label
Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
412626
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN, place des Carmes-Déchaux 23 63000 Clermont-Ferrand Frankreich, contact@tc.michelin.eu
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Kormoran Snow fährt sich gut auf winterlichen Straßen und besitzt eine gute Laufleistung. Das Reifenmodell wurde im Winterreifentest 2023 des ADAC in der Dimension 225/45 R17 91H getestet. Hierbei fielen gravierende Mängel auf trockener und nasser Piste sowie bei der Fahrsicherheit allgemein auf. Letzten Endes fiel der Reifen als Letzter im Test auf ganzer Linie mit dem Urteil "mangelhaft" durch.
ADAC
09/2023
Getesteter Reifen: Kormoran Snow 225/45 R17 91H
Fazit: mangelhaft (5,4)
Absolut sichere Eigenschaften auf winterlicher Fahrbahn
Hohe prognostizierte Laufleistung
Gute prognostizierte Laufleistung
Niedriger Kraftstoffverbrauch
Aufgrund seiner Schwächen bei der Fahrsicherheit insgesamt nicht empfehlenswerter Reifen
Kormoran ist eine Drittmarke der Michelin Gruppe und stammt aus Polen. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Kormoran-Modelle. In den Tests zeigten die Reifen eine gute Kraftstoffeffizienz und Laufleistung, jedoch gravierende Mängel auf trockener und nasser Fahrbahn sowie bei der allgemeinen Fahrsicherheit. Insgesamt schnitten die Reifen in den Tests eher schlecht ab.
Produktbeschreibung
Viele Lamellen für gute Schneehaftung
Das V-förmige Reifenprofil des Kormoran Snow ist speziell für winterliche Bedingungen entworfen. Die zahlreichen Profilblöcke und die hohe Lamellendichte ermöglichen eine solide Kraftübertragung des Motors bei Schnee, Matsch und Nässe. Der Winkel und die hohe Anzahl der schrägen Rillen verringern zudem das Risiko, bei matschiger oder nasser Fahrbahn ins Rutschen zu kommen.
Sparsam und Widerstandsfähig
Die besondere Gummimischung mit Silica trägt zur Reduzierung des Rollwiderstands bei. Dies macht den Kormoran zusätzlich spritsparender. Durch seine optimierte Zusammensetzung behält das Gummi des Reifens auch bei kalten Temperaturen seine Konsistenz.
Über den Hersteller Kormoran
Kormoran ist eine Drittmarke der Michelin Gruppe und hat sich auf die Produktion von preisgünstigen Reifen für PKWs, SUVs und Leicht-LKWs spezialisiert. Bereits 1935 fertigte der Hersteller in seinem polnischen Werk erste Gummiprodukte, 1959 startete die Reifenproduktion. Der Markenname Kormoran wurde erstmals im Jahre 1994 für eine Reihe von PKW-Reifen eingeführt.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen
Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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