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Reifenbeschreibung
Für winterliche Einsätze bietet der Petlas Snowmaster W 651 225/45 R17 94 V als PKW- und SUV-Reifen eine sehr gute Kraftstoffeffizienz, verstärkte Tragfähigkeit und angenehm leises Abrollverhalten. Die gute Nasshaftung sorgt für verlässliche Bremsleistung, insgesamt mit soliden, alltagstauglichen Fahreigenschaften.
Reifenbewertung
Befriedigend
Reifenbewertung
6,0
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Petlas
3,3
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,5
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Produktdetails
Dimension
Breite
225
Höhe
45
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
94
Höchstlast
670 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
Snowmaster W 651
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL
EU Label
Effizienz
B
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
EPREL ID
505333
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
AKO International B.V., Weegschaalstraat 3 5632CW Eindhoven Niederlande, label@petlas.com.tr
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Redaktionsmeinungen
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Herstellerbewertung
Petlas ist ein türkischer Reifenhersteller mit Sitz in Krehir. Dieses spezielle Reifenmodell wurde nicht in deutschsprachigen Reifentests getestet, jedoch gibt es Tests für andere Petlas-Modelle. In Sommerreifentests zeigten die Reifen eine hohe Laufleistung bei wenig Abrieb, jedoch schwache Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn. In Winterreifentests wurde der geringe Rollwiderstand hervorgehoben, aber die eingeschränkte Fahrtauglichkeit auf nasser Fahrbahn führte zu negativen Bewertungen.
Produktbeschreibung
Verbesserte Haftung bei Nässe
Der Petlas W 651 Snowmaster hat ein asymmetrisches Profil. Die Außenseite ist sehr steif aufgebaut. So verformt der Reifen sich bei starkem Lenken nicht und Sie fahren stabil in der Kurve. Umlaufende Rillen und offene Kanäle in den Schultern reduzieren das Aquaplaning-Risiko. Sie tragen Nässe bei Regen, Schneematsch oder Tauwetter aus der Reifenaufstandsfläche ab. Das erhöht die Nasshaftung.
Flexibel durch Silica
Die Gummimischung wurde durch die Zugabe der chemischen Verbindung Silica (Siliciumdioxid) reißfester und flexibler. So verbessert sich die Haftung auf winterlichen Straßen.
Erhöhte Traktion – auch bei Schnee gut Anfahren
Die Vielzahl an Lamellen auf den Profilblöcken verbessert die Traktion, also die Kraftübertragung des Motors auf die Straße. Sie nehmen Schnee auf, der sich dann mit der Fahrbahn verzahnt. Anfahren und Bremsen werden so unterstützt.
Das Innere des Reifens ist mit einem breiten Stahlgürtel und fugenlosen Gummischichten versehen. Das macht den Petlas stabiler und beständiger. Auch der Verschleiß senkt sich dadurch.
Über den Hersteller Petlas
Petlas ist ein türkischer Reifenhersteller mit Sitz in Krehir, der 1976 gegründet wurde. Ursprünglich auf den militärischen Markt ausgerichtet, hat das Unternehmen seit Mitte der 2000er Jahre sein Angebot erweitert und produziert nun eine breite Palette an Reifen für Personenkraftwagen. Zusätzlich fertigt Petlas seit den frühen 2010er Jahren HT-, AT- und MT-Klasse Reifen für Geländewagen mit Allradantrieb.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C
Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen
Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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