Radar Dimax Alpine

Winterreifen

4,7
(122)
Sehr gut
8,0
D
C
69db
Radar Dimax Alpine
Radar
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Reifenbeschreibung

Der Dimax Alpine XL ist ein exzellenter Winterreifen, der durch seine starken Wintereigenschaften besticht. Mit verstärkten Seitenwänden eignet er sich auch für höhere Lasten und bietet sehr niedrige Rollgeräusche für ein komfortables Fahrerlebnis. Allerdings zeigt er bei Nässe einige Einschränkungen, was die Fahrsicherheit betrifft.

Reifenbewertung

Sehr gut
Reifenbewertung
8,0
Kundenbewertungen
9,5
Hersteller Radar
5,3
Redaktionsmeinungen
8,6
EU-Reifenlabel
7,0
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Produktdetails

Dimension

Breite
225
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
99
Höchstlast
775 kg
Gewicht (in kg)
11 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
Dimax Alpine
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
69
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
593988

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Black Donuts Oy, 4 SHENTON WAY #08-02 SGX CENTRE 2 SINGAPORE 068807, veneeshpillai@omni-united.com
Verantwortliche in der EU
Veneesh Pillai, 4 SHENTON WAY #08-02 SGX CENTRE 2 SINGAPORE 068807, veneeshpillai@omni-united.com, +6584688270
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Radar Dimax Alpine ist ein solider Winterreifen, der durch sehr gute Winterqualitäten überzeugt. Im Test von Auto Bild 2024 wurde das Modell in der Dimension 235/35 R19 91V bewertet. Trotz seiner Stärken im Winter zeigte der Reifen Einschränkungen bei der Fahrsicherheit auf nasser Fahrbahn, was zu einer Gesamtbewertung von "befriedigend" führte.

Auto Bild

10/2024

Getesteter Reifen: Radar Dimax Alpine 235/35 R19 91V

Fazit: befriedigend

Platz 9 von 10

  • Sehr gute Winterqualitäten
  • Eingeschränkte Fahrsicherheit im Nassen
    • weitere Details bei Auto Bild

    Herstellerbewertung

    Radar ist eine moderne Reifenmarke, die seit 2006 hochwertige Reifen für den internationalen Markt produziert. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere Radar-Modelle. In den Tests zeigten die Radar-Reifen Schwächen auf nasser und trockener Fahrbahn, was zu einer mittelmäßigen Bewertung führte. Die Reifen bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, aber die Leistung auf nasser Fahrbahn wurde besonders negativ bewertet.

    Produktbeschreibung

    Gerüstet für den Winter

    Der Radar Dimax Alpine ist ein solider Reifen für den Winter. Die Rillen im Profil unterstützen das Fahren bei Nässe, da sie dafür sorgen, dass Wasser gut abgeleitet werden kann. Die Lamellen des Dimax Alpine erhöhen die Griffigkeit auf schneebedeckten Straßen.

    Über den Hersteller Radar

    Radar ist eine moderne Reifenmarke, die seit der Gründung im Jahr 2006 hochwertige Reifen für den internationalen Markt produziert. Mit Produktionsstätten in drei Ländern und acht modernen Fabriken legt das Unternehmen großen Wert auf Qualitätsstandards und umweltfreundliche Herstellung. Die Marke zeichnet sich durch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis aus und bietet eine vielfältige Palette an Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen, die für hohe Qualität, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit stehen.

    weniger anzeigen

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A / 69 dB
    B
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
    genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
    EU Reifenlabel anzeigen

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