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Seiberling Winter
195/55 R16 87 H

Gut
Reifenbewertung
7,1
5,0
(3)

Für winterliche Bedingungen liefert der Seiberling Winter 195/55 R16 87 H eine insgesamt zuverlässige Alltagsleistung mit guter Nasshaftung und moderatem Rollgeräusch. Die geringe Kraftstoffeffizienz macht ihn weniger sparsam, dafür bietet er soliden Grip und angemessenen Fahrkomfort.

Verwendung
Winterreifen für PKW & SUV
Dimension
Felgenschutz
Ja (MFS)
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,1
Kundenbewertungen
10
Hersteller Seiberling
nicht verfügbar
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
4,2
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
195
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
87
Höchstlast
545 kg
Gewicht (in kg)
7,665 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
Winter
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Felgenschutz
MFS

EU Label

Effizienz
E
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
602825

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
BRIDGESTONE EU NV/SA, Via del Fosso del Salceto 13/15 00128 Rome Italien, market.surveillance@bridgestone.eu
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Redaktionsmeinungen

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Produktbeschreibung

Schnee und Eis meistern

Der Seiberling Winter ist speziell für das Fahren auf winterlichen Untergründen optimiert. Dazu besitzt das starke und robuste Profil viele gezackte Lamellen. Diese wirken bei Schnee und Eis auf der Fahrbahn wie kleine Griffkanten, um so die Bodenhaftung erhöhen. Das hilft Ihnen nicht nur beim Fahren, sondern unterstützt auch die Bremsleitung.

Gut ankommen bei Regen

Bei Regen oder Schneematsch auf der Straße ist es wichtig, dass ein Reifen Wasser schnell aus der Aufstandsfläche ableitet. Dafür besitzt der Seiberling breite und tiefe Rillen im Profil. Das unterstützt die Nasshaftung und senkt das Aquaplaning-Risiko. Egal, welches Winterwetter Ihnen begegnet, der Seiberling Winter ist gerüstet.

Über den Hersteller Seiberling

Die Seiberling Rubber Company wurde 1921 durch den gleichnamigen Frank A. Seiberling in Ohio gegründet. Dieser war bereits 1898 Mitbegründer der Goodyear Tire & Rubber Company. Im Jahr 1965 wurde das Unternehmen von Firestone aufgekauft, welches wiederum Teil von Bridgestone ist. Das Angebot beinhaltet PKW-, Leicht-LKW- und Offroad-Reifen für preisbewusste Käufer.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C

Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.

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