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Tracmax S 210
Tracmax S 210
Tracmax S 210
215/40 R17 87 V
Tracmax
Enttäuschend
4,8

Tracmax S 210
215/40 R17 87 V

Winterreifen - bis 240 km/h - bis 545 kg
Teuerste Option:53,13 €
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51,69 €
pro Reifen
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Auf einen Blick

Als preiswerter Winterreifen für PKW und SUV bietet der Tracmax S 210 215/40 R17 87 V eine solide Kraftstoffeffizienz, verlässliche Nasshaftung und ein angenehm leises Abrollgeräusch. Er eignet sich für grundlegende Wintereinsätze, zeigt jedoch bei Nässe spürbare Leistungsgrenzen.

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Reifenbewertung

Enttäuschend
Reifenbewertung
4,8
Kundenbewertungen
9,3
Hersteller Tracmax
2,2
Redaktionsmeinungen
1,8
EU-Reifenlabel
9,0
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Produktdetails

Dimension

Breite
215
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
87
Höchstlast
545 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
S 210
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
71 dB
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
607441

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
TRACMAX, No. 702 Shanhe Rd. Chengyang District Qingdao, www.yongsheng-group.com
Verantwortliche in der EU
HONCH HUSDOW CO. (CYPRUS) LTD, www.yongshenggroup.com, +5466920781
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Tracmax S 210 ist ein Sommerreifen, der mit guter prognostizierter Laufleistung, geringem Abrieb und niedrigem Kraftstoffverbrauch als eher effizient einzuordnen ist. Der ADAC testete ihn 2026 in der Dimension 225/50 R17 98V. Wegen deutlicher Defizite bei den Fahreigenschaften auf trockener, nasser und winterlicher Fahrbahn sowie seines höchsten Gewichts im Test erhielt er die Bewertung "mangelhaft (5,4)".

ADAC

09/2026

Getesteter Reifen: Tracmax S 210 225/50 R17 98V

Fazit: mangelhaft (5,4)

Platz 13 von 16

  • Gute prognostizierte Laufleistung
  • Guter Abrieb
  • Niedriger Kraftstoffverbrauch
  • Schwächen bei den Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn
  • Sehr schwache Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn
  • Sehr schwache Fahreigenschaften auf winterlicher Fahrbahn
  • Schwerster Reifen im Test
    • Weitere Details bei ADAC

    Auto Bild Allrad 2019

    Ausgabe (11/2019)

    Getesteter Reifen: Tracmax S 210 215/60 R17 96H

    Fazit: nicht empfehlenswert

    Platz 10 von 10

  • Stabiles Trocken-Handling
  • Verlängerte Bremswege und untersteuerndes Fahrverhalten auf Schnee
    • Weitere Details bei Auto Bild Allrad

    Produktbeschreibung

    Asymmetrisches Profil bietet Vorteil

    Der Tracmax S 210 besitzt ein asymmetrisches Profil, mit dem er mehrere Eigenschaften in einem verbinden kann. Die geschwungenen Querrillen der Reifeninnenseite dienen dabei der Wasserverdrängung; die robusten Schulterblöcke der Reifenaußenseite stabilisieren das Kurvenfahren.

    Mittelrippe für Lenkpräzision

    Für ein präzises Fahrverhalten sorgt die robuste Mittelrippe. Diese hat durch ihre weniger ausgeprägte Gestaltung einen guten Kontakt mit der Straße und überträgt Lenkbewegungen direkt. Mit dem Tracmax fahren Sie spurtreu durch den Winter.

    Über den Hersteller Tracmax

    Tracmax ist Teil der chinesischen Shandong Yongsheng Rubber Group Co., Ltd, welche 1986 gegründet wurde. Das Portfolio besteht aus Reifen für PKWs, LKWs und Busse. Für die Produktion wurden extra Maschinen und Technologie aus Frankreich, den USA und Deutschland importiert. Die Produkte werden hauptsächlich in Amerika, Europa, dem Mittleren Osten, Südostasien und Afrika vertrieben.

    Weniger anzeigen

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 71 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
    genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
    EU Reifenlabel anzeigen

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