Zeetex WP1000

Winterreifen

5,0
(1)
Gut
7,0
D
C
69db
Zeetex WP1000
Zeetex
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Reifenbeschreibung

Der WP1000 185/55 R15 82H ist ein exzellenter Winterreifen, der sich durch hervorragende Wintertauglichkeit auszeichnet. Mit soliden Allround-Eigenschaften bietet er einen guten Kompromiss zwischen Effizienz und Fahrverhalten, während er bei Nässe verlässliche Leistungen zeigt. Die moderate Geräuschentwicklung sorgt für angenehmen Fahrkomfort.

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,0
Kundenbewertungen
10
Hersteller Zeetex
5,3
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
4,9
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Zeetex effizient?
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Produktdetails

Dimension

Breite
185
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
82
Höchstlast
475 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
WP1000
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
69
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
EPREL ID
562107

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
ZAFCO EUROPE GmbH, Hans-Böckler 5 37079 Gottingen Germany, raghavendra.sanga@zafco.com
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Redaktionsmeinungen

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

Die Marke Zeetex wurde im Jahr 2005 gegründet und ist inzwischen in über 80 Ländern präsent. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests geprüft wurde, gibt es Tests für andere Modelle von Zeetex. Diese zeigten leider Mängel beim Bremsen auf Nässe und auf trockener Fahrbahn. Insgesamt wurden die Reifen eher als mittelmäßig bewertet.

Produktbeschreibung

Solider Winterreifen

Der umlaufende Zentralblock des Zeetex WP1000 mit Lamellen verbessert die Bodenhaftung auf Eis und Schnee. Diese verkanten sich mit dem Untergrund, wodurch die Wahrscheinlichkeit abzurutschen sinkt. Davon profitiert auch die Traktion, da sich die Motorkraft so effektiver auf die verschneite oder vereiste Fahrbahn übertragen kann.

 

Über den Hersteller Zeetex

Die Marke Zeetex wurde im Jahr 2005 gegründet und ist inzwischen in über 80 Ländern präsent. Sie zeichnet sich durch einzigartige Reifenmuster, Silicia-Komponenten und umweltfreundliche Lösungen aus und bietet Fahrern ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Zeetex legt Wert auf Sicherheit und Leistung und integriert innovative Technologien in ihrer Reifenproduktion. Die Marke unterstreicht ihr Engagement für Qualität, Sicherheit und Umweltstandards durch Zertifizierungen wie DOT USA, E MARK Europa und weiter internationale Standards.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 69 dB
C

Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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