Für sportliche PKW und SUV bietet der Dunlop SP Sport 01 245/45 R18 100 W als Sommerreifen eine zuverlässige Gesamtleistung mit verstärkter Tragfähigkeit und Felgenschutz. Er überzeugt durch gute Nasshaftung und angenehmes Geräuschniveau, bei zugleich nur durchschnittlicher Kraftstoffeffizienz.
Reifenbewertung
Gut
Reifenbewertung
7,8
Kundenbewertungen
10
Hersteller Dunlop
8,6
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,5
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Produktdetails
Dimension
Breite
245
Höhe
45
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
100
Höchstlast
800 kg
Gewicht (in kg)
12,51 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
SP Sport 01
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Felgenschutz
MFS
EU Label
Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
529800
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Goodyear S.A. Innovation Center, Avenue Gordon Smith 7750 Colmar-Berg Luxemburg, www.goodyear.eu
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Redaktionsmeinungen
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Herstellerbewertung
Die Marke Dunlop, gegründet im Jahr 1889, ist eine bekannte Reifenmarke weltweit und hat ihren Sitz in Kobe, Japan. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests getestet wurde, gibt es Tests für andere Dunlop-Modelle. Diese Reifen zeigen eine starke Performance auf Schnee und nassen Fahrbahnen, jedoch mit Schwächen bei trockenen Bremswegen und Aquaplaning. Insgesamt bieten Dunlop-Reifen gute Fahreigenschaften und einen geringen Rollwiderstand, weisen aber in einigen Disziplinen leichte Einschränkungen auf.
Produktbeschreibung
Silica für verkürzte Bremswege
Die Laufflächenmischung des Dunlop ist mit Silica (Siliciumdioxid) versehen. Diese chemische Verbindung erhöht die Haftung und verkürzt so den Bremsweg. Zudem verringert sich durch Silica der Rollwiderstand. Das wiederum hat zur Folge, dass der Reifen weniger verschleißt. Der Dunlop ist somit ein langlebiger Reifen, der Geldbeutel und Umwelt schont.
Profilblöcke zur Wasserableitung
Bei Nässe leitet der Dunlop SP Sport 01 Wasser über die Querrillen im Profil von der Aufstandsfläche ab. Dadurch sinkt das Aquaplaning-Risiko und Ihre Sicherheit steigt.
„Jointless Belt“-Technologie
Um den Reifen auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil zu halten, verwendet Dunlop die „Jointless Belt“-Technologie. Hierbei werden in den Unterbau Nylonfasern eingearbeitet. So wird die Verformung des Reifens vermindert und Sie behalten auch in Kurven leichter die Kontrolle.
Über den Hersteller Dunlop
Die Marke Dunlop, gegründet im Jahr 1889, ist eine bekannte Reifenmarke weltweit und hat ihren Sitz in Kobe, Japan. Sie ist spezialisiert auf die Entwicklung, Produktion und den Verkauf von Reifen für verschiedene Arten von Motorfahrzeugen. Dunlop hat im Laufe der Geschichte bedeutende Beiträge zur Reifeninnovation geleistet, wie die Entwicklung des ersten Reifens mit Metallnieten oder die Erforschung des Phänomens Aquaplaning. Die Marke ist im Motorsport engagiert und bietet hochwertige Reifen für PKWs, SUVs, Motorräder und Transporter.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C
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