Pirelli P Zero Asimmetrico

Sommerreifen

4,0
(1)
Gut
7,5
D
B
71db
Pirelli P Zero Asimmetrico
Pirelli
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Reifenbeschreibung

Der P Zero Asimmetrico ist ein exzellenter Sommerreifen, der durch seine starke Leistung auf trockenen und nassen Straßen besticht. Mit sehr guter Nasshaftung und moderatem Rollgeräusch bietet er hohen Fahrkomfort. Allerdings ist die Kraftstoffeffizienz nur durchschnittlich, was ihn weniger ideal für umweltbewusste Fahrer macht.

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,5
Kundenbewertungen
8,0
Hersteller Pirelli
8,4
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,7
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Produktdetails

Dimension

Breite
245
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
91
Höchstlast
615 kg
Gewicht (in kg)
9,812 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
P Zero Asimmetrico
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
595117

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
PIRELLI TYRE SPA, Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano Italien, www.pirelli.com, consumer.support@pirelli.com
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Redaktionsmeinungen

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Herstellerbewertung

Pirelli ist ein italienischer Reifenhersteller, der 1872 in Mailand gegründet wurde. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es zahlreiche Tests für andere Pirelli-Modelle. Die Reifen von Pirelli zeichnen sich durch gute Bremsleistung und präzises Lenkverhalten aus, weisen jedoch gelegentlich Schwächen bei Nässe und im Rollwiderstand auf. Insgesamt bieten sie eine hohe Performance, besonders auf trockenen Straßen, und sind oft für sportliches Fahren geeignet.

Produktbeschreibung

Auf die Achse kommt es an

Der Pirelli PZero Asimmetrico ist Teil eines Reifensystems von Pirelli. Das Konzept der P Zero-Serie richtet sich nach der Verwendung und dem Fahrzeugtyp. Der PZero Asimmetrico ist vor allem als Hinterreifen gedacht, kann aber auch für beide Achsen verwendet werden.

Der PZero Direzionale verfügt über ein laufrichtungsgebundenes Profil und erhöht an der Vorderachse die Wasserverdrängung. So trifft der PZero Asimmetrico auf eine trockenere Fahrbahn und kann seine Vorteile ausspielen.

Mit Haftung durch den Sommer

Er bietet eine verbesserte Haftung auf trockener und nasser Straße. Zudem ist er mit umlaufenden Rillen ausgestattet, die Wasser von der Fahrbahn aufnehmen und über die offenen Schulterkanäle zur Seite abgeben können. Das reduziert das Aquaplaning-Risiko.

Erhöhte Fahrstabilität

Zudem ist er mit dem asymmetrischen Profil für verschiedene Aufgaben gerüstet. Die äußere Reifenschulter ist mit festen Profilblöcken versehen. Diese verformen sich bei Lenkbewegungen kaum. Das erhöht die Kurvenstabilität. Durch die Mittelrippe verbessert sich die Spurstabilität.

Über den Hersteller Pirelli

Pirelli wurde 1872 in Mailand gegründet und hat sich zu einer weltweit führenden Marke für technologisch fortschrittliche und qualitativ hochwertige Reifenprodukte entwickelt. Das Unternehmen fokussiert sich auf den Premium-Reifenmarkt und ist als Erstausrüster für namhafte Automobilhersteller wie Porsche, Ferrari, Lamborghini und Maserati tätig. Darüber hinaus ist Pirelli im Motorsport aktiv und fungiert als offizieller Ausrüster der Formel 1, wo die High-Performance-Reifen des Unternehmens zum Einsatz kommen.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C
EU Reifenlabel anzeigen

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