Dieser Sommerreifen Uniroyal Rainexpert 205/60 R15 95 H für PKW und SUV bietet hervorragende Nasshaftung mit maximaler Sicherheit, solider Kraftstoffeffizienz und verstärkter XL-Ausführung für hohe Lasten. Angemessenes Rollgeräusch und insgesamt zuverlässige Alltagstauglichkeit runden das Profil ab.
Reifenbewertung
Gut
Reifenbewertung
7,7
Kundenbewertungen
9,1
Hersteller Uniroyal
7,0
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,6
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Produktdetails
Dimension
Breite
205
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
95
Höchstlast
690 kg
Gewicht (in kg)
8,400 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Rainexpert
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
2043731
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1 30175 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
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Redaktionsmeinungen
Stiftung Warentest
03/2012
Getesteter Reifen: Uniroyal RainExpert 205/55R16 V
Fazit: befriedigend (3,0)
Trockene Fahrbahn: gut (1,8); Nasse Fahrbahn: gut (1,9); Geräusch: befriedigend (3,5); Schnelllaufprüfung: sehr gut (0,5); Kraftstoffverbrauch: gut (2,2); Verschleissfestigkeit: befriedigend (3,0)
Konsument 2012
Ausgabe (3/2012)
Getesteter Reifen: Uniroyal RainExpert 205/55R16 V
Uniroyal ist eine belgische Reifenmarke und gehört zu Continental. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Uniroyal-Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigten gute Leistungen bei Nässe und Aquaplaning, jedoch Schwächen auf trockener Fahrbahn und teilweise hohen Rollwiderstand. Insgesamt bieten sie solide Eigenschaften, aber mit Einschränkungen bei der Trockenhaftung und teilweise längeren Bremswegen.
Produktbeschreibung
Neues Profil-Design
Der Uniroyal Rainexpert sorgt für eine bessere Haftung auf trockenen und nassen Straßen. Das wird durch die Winkel der verschiedenen Rillen in den Reifenschultern erreicht. Diese verzahnen sich mit dem Untergrund und ermöglichen kürzere Bremswege. Zusätzlich zeigt der Uniroyal dadurch bessere Leistungen beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen.
Effektivere Wasserableitung
Damit Sie auch bei starkem Regen nicht so schnell ins Rutschen kommen, ist der Uniroyal mit umlaufenden Längsrillen ausgestattet. Diese nehmen Wasser auf und leiten es über die offenen Schulterkanäle seitlich ab. Somit ist weniger Nässe zwischen Reifen und Fahrbahn und das Aquaplaning-Risiko sinkt. Davon profitiert auch die Übertragung der Bremskraft.
Über den Hersteller Uniroyal
Uniroyal, eine Marke von Continental, wurde 1969 bekannt für die Entwicklung des ersten Regenreifens. Mit Sitz in Europa bietet das Unternehmen eine breite Palette von Reifen für PKWs und Vans sowie Busse und LKWs, wobei es sich auf zuverlässigen Grip bei nassen und winterlichen Straßenbedingungen spezialisiert hat. Die traditionsreiche Reifenmarke aus Belgien legt Wert auf Transparenz, um Kunden verständlich über Produkteigenschaften aufzuklären, und verfolgt einen optimistischen Ansatz, der den Fahrspaß auch bei schlechtem Wetter in den Vordergrund stellt.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
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