LRLou R.
03.11.2025Verifizierter Kauf
Ja
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Goodyear UltraGrip Performance Plus SUV
295/40 R21 111 V
Hervorragend
Reifenbewertung
9,4
4,9
(16)
Der Goodyear UltraGrip Performance Plus SUV bietet exzellente Wintereigenschaften für SUVs und PKWs. Mit verstärkten Seitenwänden ist er für hohe Lasten geeignet und schützt die Felgen zuverlässig. Die gute Nasshaftung und moderate Geräuschentwicklung sorgen für ein sicheres und komfortables Fahrgefühl, auch bei winterlichen Bedingungen.
| Verwendung | Winterreifen für PKW & SUV |
| Dimension | |
| Felgenschutz | Ja (FP) |
| Verstärkter Reifen | Ja (XL) |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
weitere Produktdetails
Reifenbewertung
Hervorragend
Reifenbewertung
9,4
Kundenbewertungen
10
Hersteller Goodyear
9,6
Redaktionsmeinungen
9,7
EU-Reifenlabel
8,0
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.
Kundenbewertungen
4,9 /5
(16)
5 Sterne
94 %
4 Sterne
6 %
3 Sterne
0 %
2 Sterne
0 %
1 Stern
0 %
Sortieren nach
DFDaniel F.
18.10.2025Verifizierter Kauf
Sehr guter reifen.
LZLars Z.
15.10.2025Verifizierter Kauf
Auto:Mazda CX-5Fahrtentyp:ÜberlandJährliche Fahrleistung:bis 20.000 km / Jahr
Der beste Reifen, den ich bisher hatte. Sehr gutes Fahrgefühl, leise und super Handling, zumindest auf nasser Fahrbahn. Bei Schnee kann ich noch nichts sagen, da wir noch keinen hatten.
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Produktdetails
Dimension
Breite
295
Höhe
40
Bauart
R
Zoll
21
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
111
Höchstlast
1090 kg
Gewicht (in kg)
15,7 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Winterreifen
Modellname
UltraGrip Performance Plus SUV
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL
Felgenschutz
FP
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
74
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
707985
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Goodyear S.A. Innovation Center Avenue Gordon Smith 7750 Colmar-Berg Luxemburg, www.goodyear.eu
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Goodyear UltraGrip Performance Plus ist ein solider Winterreifen, der gute Fahreigenschaften auf trockener, nasser und schneebedeckter Straße bietet. Die Auto Motor Sport hat 2024 das Modell in der Dimension 235/55 R18 104H getestet. Hierbei zeigte das Modell nur kleine Schwächen bei verschiedenen Fahrdisziplinen, weswegen insgesamt das Urteil "sehr gut" vergeben wurde.
Auto Motor Sport 2024
Fazit: sehr gut
Platz 6 von 10 | 8,0 von 10 Punkten
Ausgabe (20/2024)
Getesteter Reifen: Goodyear UltraGrip Performance Plus SUV 235/55 R18 104H
Der bestens ausbalancierte Goodyear bremst nur auf Nässe etwas verhaltener
Auto Bild
Fazit: vorbildlich
Platz 3 von 10
10/2023
Getesteter Reifen: Goodyear UltraGrip Performance Plus SUV 225/60 R18 104V
Herstellerbewertung
Die Goodyear Tire & Rubber Company, gegründet am 29. August 1898 in Akron, Ohio (USA), zählt zu den führenden Reifenherstellern weltweit. In unabhängigen Reifentests zeigen Goodyear-Modelle sehr überzeugende Qualitäten: zum Beispiel gute Bremsleistung auf nasser und trockener Fahrbahn, dynamisches Handling und hohe Effizienz. Leichte Schwächen zeigten sich gelegentlich bei der Lenkansprache auf trockener Straße und beim Aquaplaning. Besonderes Highlight: im ADAC Abriebtest 2025 erreichten die Reifen der Marke Goodyear mit dem vierten Platz eine sehr gute Leistung hinsichtlich Verschleißfestigkeit und Nachhaltigkeit.
Produktbeschreibung
Winter-Wunder
Der Ultra Grip Performance Plus von Goodyear setzt hohe Maßstäbe. Schwierige, für den Winter aber typische Witterungsbedingungen wie Schnee und Eis meistert der Reifen mit links. Eine neue Gummimischung führt laut Hersteller zu einer hohen Elastizität bei niedrigen Temperaturen.
Auch auf nasser Piste spitze
Nicht nur bei Schnee und Eis, sondern auch auf nasser Straße verspricht der Goodyear viel, insbesondere bei der Bodenhaftung. Dank eines neuartigen Traktionsharzes sind die Verformungseigenschaften des Reifens für Winterregen optimiert. Wo immer es im Winter auch hingehen soll, der Goodyear macht es möglich.
Über den Hersteller Goodyear
Die Goodyear Tire & Rubber Company, gegründet am 29. August 1898 in Akron, Ohio (USA), zählt zu den führenden Reifenherstellern weltweit. Das Unternehmen erlangte nach seinen Anfängen rasch Bekanntheit durch seine Innovationskraft im Reifendesign und der Fertigung. In den letzten Jahren haben Goodyear-Reifen auch in unabhängigen Reifentests in Europa kontinuierlich überzeugt – sowohl Sommer-, Winter- als auch Ganzjahresreifen schnitten regelmäßig in allen Testkategorien mit Auszeichnung ab.
EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 74 dB
C
Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen
Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
