Für winterliche Einsätze auf Transportern bietet der Matador MPS 530 Sibir Snow 205/75 R16 110/108 R solide Traktion auf Schnee, gute Nasshaftung und ein ausgewogenes Rollgeräusch. Dem stehen ein erhöhter Kraftstoffverbrauch sowie spürbare Schwächen bei Trockenhandling, Verschleiß und Komfort gegenüber.
Reifenbewertung
Befriedigend
Reifenbewertung
6,7
Kundenbewertungen
10
Hersteller Matador
6,6
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
7,0
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Produktdetails
Dimension
Breite
205
Höhe
75
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
R
Höchstgeschwindigkeit
170 km/h
Lastindex
110/108
Höchstlast
1060/1000 kg
Gewicht (in kg)
15 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
Transporter
Verwendung
Winterreifen
Modellname
MPS 530 Sibir Snow
Fahrzeugart
Transporter
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
C-Reifen
Ja
EU Label
Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
73
Fahrzeugklasse
C2
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
506273
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1 30175 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe
Der Matador MPS 530 Sibir Snow besitzt relativ gute Fahreigenschaften auf Schnee. Allerdings erweist er sich als besonders schwach auf trockener Fahrbahn sowie in puncto Verschleiß und Geräuschentwicklung bzw. Komfort. Zusätzlich ist der Kraftstoffverbrauch relativ hoch. Im Rahmen des ADAC Winterreifentests 2019 für Vans und Kleintransporter der Dimension 205/65 R16 107/105 T verdient er daher nur das Urteil "ausreichend".
Matador ist eine traditionsreiche Reifenmarke aus der Slowakei, die seit 1905 besteht und heute zur Continental-Gruppe gehört. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Matador-Modelle. Diese zeigten, dass Matador-Reifen oft durch gute Fahreigenschaften auf Schnee und Eis sowie durch Spritsparsamkeit überzeugen. Allerdings wiesen sie häufig Schwächen auf nasser und trockener Fahrbahn sowie in puncto Verschleiß und Geräuschentwicklung auf.
Produktbeschreibung
Der flexible Winter-Matador
Die Gummimischung des Matador MPS 530 Sibir Snow ist mit der chemischen Verbindung Silica (Siliciumdioxid) versehen. Dadurch ist der Matador auch bei winterlichen Temperaturen elastisch und haftet besser.
Bei Schnee und Nässe besser unterwegs
Das Profil ist mit Längs- und Querlamellen ausgestattet. Diese können Schnee aufnehmen und sich mit der verschneiten Fahrbahn verzahnen. Das verbessert die Bremskraft und die Kraftübertragung des Motors (Traktion). Die Längsrillen leiten in Verbindung mit den Lamellen Wasser ab. Das reduziert das Aquaplaning-Risiko.
Über den Hersteller Matador
Matador ist eine traditionsreiche Reifenmarke, die im Jahr 1905 gegründet wurde und heute als Teil der renommierten Continental-Gruppe agiert. Mit Sitz in Bratislava, Slowakei, entwickelt Matador moderne und effiziente Reifenprodukte, die auf über 110 Jahren Erfahrung in der Reifenindustrie basieren. Die Marke bietet ein breites Sortiment für verschiedene Fahrzeugsegmente und Wetterbedingungen.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 73 dB
C
Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen
Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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