GT Radial Sportactive 2 EV

Sommerreifen

3,5
(2)
Fabelhaft
8,5
A
A
69db
GT Radial Sportactive 2 EV
GT Radial
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Reifenbeschreibung

Der GT Radial Sportactive 2 EV überzeugt durch seine exzellente Kraftstoffeffizienz und sehr niedrigen Rollgeräusche, was für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgt. Seine verstärkten Seitenwände bieten zusätzlichen Felgenschutz und machen ihn ideal für SUV und Elektrofahrzeuge. Allerdings zeigt er bei Nässe ein unterdurchschnittliches Bremsverhalten.

Reifenbewertung

Fabelhaft
Reifenbewertung
8,5
Kundenbewertungen
8,5
Hersteller GT Radial
7,3
Redaktionsmeinungen
8,3
EU-Reifenlabel
9,7
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Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
19
Geschwindigkeitsindex
V
Lastindex
105
Höchstlast
925 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Sportactive 2 EV
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Felgenschutz
MFS
Elektro
Ja

EU Label

Effizienz
A
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
69
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1966272

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Giti Tire Deutschland GmbH, Giti Tire Deutschland GmbH Hollerithallee 18a 30419 Hannover Germany, label.information@eu.giti.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der GT Radial Sportactive 2 EV bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, leise Abrollgeräusche und einen geringen Rollwiderstand. Im Sommerreifen-Test 2024 wurde das Reifenmodell von der Auto Bild in der Dimension 235/55 R19 105V getestet. Dabei wurde ein untersteuertes Nass- und Trockenfahrverhalten sowie verlängerte Bremswege bei Nässe festgestellt, woraufhin der Reifen die Bewertung "befriedigend" erhielt.

Auto Bild

04/2024

Getesteter Reifen: GT Radial Sportactive 2 EV 235/55 R19 105V

Fazit: befriedigend

Platz 6 von 8

  • EV-Reifen mit hoher Kilometerleistung
  • Untersteuerndes Nass- und Trockenhandling
    • weitere Details bei Auto Bild

    Herstellerbewertung

    GT Radial ist eine Marke des Herstellers Giti Tire, der seit über 60 Jahren im Reifengeschäft tätig ist. Dieses spezifische Reifenmodell wurde nicht in deutschsprachigen Reifentests getestet, jedoch gibt es Tests für andere GT Radial Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigen eine gute Bremsleistung auf trockenen Straßen und leise Abrollgeräusche, jedoch weisen sie Schwächen bei Nässe und durchschnittliche Bodenhaftung auf. Auch der Rollwiderstand wird als gering bewertet.

    Produktbeschreibung

    Verbesserter Komfort und präzises Handling

    Die fein abgestimmte Reifenkonstruktion sorgt für ein stabiles Fahrverhalten und erhöht den Fahrkomfort durch das leichte Reifengewicht. Das Ergebnis ist ein dynamisches Fahrerlebnis mit höchster Agilität.

    Mehr Reichweite durch innovative ULRR-Gummimischung

    Die ULRR-Gummimischung verringert den Rollwiderstand und trägt so zu einer erhöhten Reichweite bei, wodurch die Batteriekapazität auf langen Strecken geschont wird.

    Leises Fahrerlebnis für mehr Komfort

    Das innovative Reifenprofil ermöglicht ein besonders ruhiges und komfortables Fahrerlebnis. Durch die spezielle Geräuschentwicklung wird der Fahrkomfort spürbar erhöht, während störender Lärm reduziert wird.

    Über den Hersteller GT Radial

    GT Radial ist eine Marke des Herstellers Giti Tire, der seit über 60 Jahren im Reifengeschäft tätig ist. Das Portfolio umfasst Reifen für PKW, 4x4/SUVs und Transporter. Einige Reifenmodelle werden als Erstausrüstung bei Fahrzeugen von Citroën, Peugeot und Dacia eingesetzt.

    weniger anzeigen

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A / 69 dB
    B
    C
    EU Reifenlabel anzeigen

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