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Linglong Sport Master
195/45 R17 85 W

Sommerreifen

4,4
(25)
Gut
7,8
D
A
69db
Linglong Sport Master
Linglong
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pro Reifen

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Reifenbeschreibung

Für sportlich orientierte PKW-Fahrer bietet der Linglong Sport Master 195/45 R17 85 W als Sommerreifen dynamisches, sicheres Handling mit hervorragender Nasshaftung, sehr niedrigem Rollgeräusch und insgesamt alltagstauglicher, zuverlässiger Performance. Dem stehen eine durchschnittliche Kraftstoffeffizienz und eine deutlich eingeschränkte Laufleistung gegenüber.

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,8
Kundenbewertungen
9,2
Hersteller Linglong
6,9
Redaktionsmeinungen
7,8
EU-Reifenlabel
6,8
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Produktdetails

Dimension

Breite
195
Höhe
45
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
85
Höchstlast
515 kg
Gewicht (in kg)
8,07 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Sport Master
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
69
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
695307

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Linglong Germany GmbH, Bahnhofstraße 8 30159 Hannover Deutschland, LLG_info@linglong.cn
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Linglong Sport Master ist ein solider Sommerreifen, der vor allem auf nasser und trockener Fahrbahn auf Sicherheit ausgelegt ist und zudem ökonomische sowie ökologische Aspekte berücksichtigt. Er wurde im Jahr 2026 von ACE-Lenkrad in der Dimension 225/40 R18 getestet. In diesem Test erzielte der Reifen hohe Bewertungen in den Bereichen Fahrsicherheit auf Nässe und Trockenheit sowie eine ordentliche Performance bei Wirtschaftlichkeit und Umwelt, was insgesamt zum Urteil "empfehlenswert" führte.

Sport Auto 2026

Ausgabe (4/2026)

Getesteter Reifen: Linglong Sport Master 205/45 R17 88Y

Fazit: gut

Platz 6 von 7 | 7,4 von 10 Punkten

  • Sehr kurze Bremswege auf Nässe, guter Abrollkomfort
  • Etwas längere Bremswege auf trockenem Asphalt, sehr instabiles, lastwechsel-empfindliches Fahrverhalten – auch im Spurwechsel
  • Geringe Reserven, träges Anlenken, kleine Defizite im Queraquaplaning
    • "Zu einseitig auf kurze Nassbremswege optimiert. Defizite in vielen Disziplinen"

    Auto Bild 2026

    Ausgabe (10/2026)

    Getesteter Reifen: Linglong Sport Master 245/45 R19 102Y

    Fazit: befriedigend (2,6)

    Platz 16 von 20

  • Nassbrems-König, der auch auf trockener Fahrbahn nach kurzer Distanz steht. Souveräne Sicherheitsreserven
  • Schlusslicht bei der Laufleistung
    • weitere Details bei Auto Bild
    alle Testberichte anzeigen

    Herstellerbewertung

    Linglong ist ein chinesischer Reifenhersteller und gehört zu den 20 weltweit führenden Reifenproduzenten. Dieses spezifische Reifenmodell wurde nicht in deutschsprachigen Reifentests getestet, jedoch gibt es Tests für andere Linglong-Modelle. Die Reifen zeigten insgesamt gute Bremsleistungen auf trockenen Straßen und einen niedrigen Abrieb, jedoch wiesen sie deutliche Schwächen bei Nässe und auf trockener Fahrbahn auf. Auch die Umweltbilanz und der Verschleiß wurden in den Tests oft negativ bewertet.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A / 69 dB
    B
    C
    EU Reifenlabel anzeigen

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