Für sportlich orientierte Fahrer bietet der Linglong Sport Master 255/30 R19 91 Y als Sommerreifen ein dynamisches, sicheres Handling mit exzellenter Nasshaftung und sehr niedrigem Rollgeräusch. Die durchschnittliche Kraftstoffeffizienz und die begrenzte Laufleistung werden durch zuverlässige Alltagstauglichkeit und ein ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis relativiert.
Der Linglong Sport Master ist ein solider Sommerreifen, der vor allem auf nasser und trockener Fahrbahn auf Sicherheit ausgelegt ist und zudem ökonomische sowie ökologische Aspekte berücksichtigt. Er wurde im Jahr 2026 von ACE-Lenkrad in der Dimension 225/40 R18 getestet. In diesem Test erzielte der Reifen hohe Bewertungen in den Bereichen Fahrsicherheit auf Nässe und Trockenheit sowie eine ordentliche Performance bei Wirtschaftlichkeit und Umwelt, was insgesamt zum Urteil "empfehlenswert" führte.
Sport Auto 2026
Ausgabe (4/2026)
Getesteter Reifen: Linglong Sport Master 205/45 R17 88Y
Fazit: gut
Platz 6 von 7 | 7,4 von 10 Punkten
Sehr kurze Bremswege auf Nässe, guter Abrollkomfort
Etwas längere Bremswege auf trockenem Asphalt, sehr instabiles, lastwechsel-empfindliches Fahrverhalten – auch im Spurwechsel
Geringe Reserven, träges Anlenken, kleine Defizite im Queraquaplaning
"Zu einseitig auf kurze Nassbremswege optimiert. Defizite in vielen Disziplinen"
Auto Bild 2026
Ausgabe (10/2026)
Getesteter Reifen: Linglong Sport Master 245/45 R19 102Y
Fazit: befriedigend (2,6)
Platz 16 von 20
Nassbrems-König, der auch auf trockener Fahrbahn nach kurzer Distanz steht. Souveräne Sicherheitsreserven
Linglong ist ein chinesischer Reifenhersteller und gehört zu den 20 weltweit führenden Reifenproduzenten. Dieses spezifische Reifenmodell wurde nicht in deutschsprachigen Reifentests getestet, jedoch gibt es Tests für andere Linglong-Modelle. Die Reifen zeigten insgesamt gute Bremsleistungen auf trockenen Straßen und einen niedrigen Abrieb, jedoch wiesen sie deutliche Schwächen bei Nässe und auf trockener Fahrbahn auf. Auch die Umweltbilanz und der Verschleiß wurden in den Tests oft negativ bewertet.
EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A / 70 dB
B
C
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