GT Radial ST 4000 Kargomax
185/65 R14 93 N

Gut
Reifenbewertung
7,1
5,0
(23)

Der GT Radial ST 4000 Kargomax XL überzeugt durch exzellente Gesamtqualität und ist als Sommerreifen für PKW und SUVs geeignet. Mit verstärkten Seitenwänden bietet er hohe Tragfähigkeit, während die gute Geräuschentwicklung ein angenehmes Fahrgefühl unterstützt. Die Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung sind durchschnittlich, was ihn zu einer soliden Wahl für den Alltag macht.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Verstärkter Reifen
Ja (XL)
Höchstgeschwindigkeit
140 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,1
Kundenbewertungen
10
Hersteller GT Radial
7,3
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
4,3
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Kundenbewertungen

5,0 /5
(23)
5 Sterne
96 %
4 Sterne
4 %
3 Sterne
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2 Sterne
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1 Stern
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RBRalf B.
30.09.2025
Verifizierter Kauf
Auto:VW T6 TransporterFahrtentyp:GemischtJährliche Fahrleistung:bis 15.000 km / Jahr
Bisher bin ich sehe zufrieden. Der Reifen ist kaufruhig, die Strassenhaftung einwandfrei.
JNJutta N.
29.07.2025
Verifizierter Kauf
Jährliche Fahrleistung:bis 3.000 km / Jahr
Für meine Zwecke zu alt
TOThomas O.
03.07.2025
Verifizierter Kauf
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Produktdetails

Dimension

Breite
185
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
14
Geschwindigkeitsindex
N
Höchstgeschwindigkeit
140 km/h
Lastindex
93
Höchstlast
650 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
ST 4000 Kargomax
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
69
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
1966359

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Giti Tire Deutschland GmbH, Giti Tire Deutschland GmbH Hollerithallee 18a 30419 Hannover Germany, label.information@eu.giti.com

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Redaktionsmeinungen

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Herstellerbewertung

GT Radial ist eine Marke des Herstellers Giti Tire, der seit über 60 Jahren im Reifengeschäft tätig ist. Dieses spezifische Reifenmodell wurde nicht in deutschsprachigen Reifentests getestet, jedoch gibt es Tests für andere GT Radial Modelle. Die Reifen dieser Marke zeigen eine gute Bremsleistung auf trockenen Straßen und leise Abrollgeräusche, jedoch weisen sie Schwächen bei Nässe und durchschnittliche Bodenhaftung auf. Auch der Rollwiderstand wird als gering bewertet.

Produktbeschreibung

Einsatz als Anhänger-Reifen

Der GT Radial ST 4000 Kargomax ist ein Sommerreifen, der vor allem als Reifen für Anhänger und Caravans vorgesehen ist. Daher ist er mit einer verstärkten Seitenwand ausgestattet, um längeren Standzeiten und höheren Belastungen zu trotzen. Dadurch hält der GT Radial UV-Einwirkung besser stand.

Gesenktes Aquaplaning-Risiko

Der GT Radial nimmt bei Nässe mithilfe von den umlaufenden Längsrillen Wasser von der Straße auf. Anschließend wird dieses seitlich über Querkanäle in den Reifenschultern abgeleitet. Dadurch sinkt das Aquaplaning-Risiko und die Haftung steigt.

Erhöhte Kurvenstabilität

Bei Trockenheit profitiert der GT Radial von seinen steifen Schulterblöcken. Diese verformen sich bei Lenkbewegungen kaum und erhöhen so die Kurvenstabilität. Auch die Bodenhaftung auf trockener Straße wird verbessert.

Über den Hersteller GT Radial

GT Radial ist eine Marke des Herstellers Giti Tire, der seit über 60 Jahren im Reifengeschäft tätig ist. Das Portfolio umfasst Reifen für PKW, 4x4/SUVs und Transporter. Einige Reifenmodelle werden als Erstausrüstung bei Fahrzeugen von Citroën, Peugeot und Dacia eingesetzt.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 69 dB
C

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