Pirelli P Zero Corsa

Sommerreifen

Gut
7,0
D
A
71db
Pirelli P Zero Corsa
Pirelli
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Reifenbeschreibung

Der P Zero Corsa XL MC NCS 305/30ZR20 ist ein exzellenter Sommerreifen, der sich durch herausragende Nasshaftung und sehr niedrige Rollgeräusche auszeichnet, was für höchsten Fahrkomfort sorgt. Mit verstärkten Seitenwänden eignet er sich auch für hohe Lasten, ideal für sportliche Fahrzeuge und SUVs. Trotz seiner etwas geringeren Kraftstoffeffizienz überzeugt er durch erstklassige Leistung und Präzision auf der Straße.

Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,0
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Pirelli
8,4
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
6,8
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Produktdetails

Dimension

Breite
305
Höhe
30
Bauart
R
Zoll
20
Geschwindigkeitsindex
Y
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Lastindex
103
Höchstlast
875 kg
Gewicht (in kg)
13,379 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
P Zero Corsa
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
Verminderte Geräuschentwicklung
NCS
Empfohlen für McLaren
MC

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
A
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
595322

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
PIRELLI TYRE SPA, Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano Italien, www.pirelli.com, consumer.support@pirelli.com
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Redaktionsmeinungen

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

Pirelli ist ein italienischer Reifenhersteller, der 1872 in Mailand gegründet wurde. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es zahlreiche Tests für andere Pirelli-Modelle. Die Reifen von Pirelli zeichnen sich durch gute Bremsleistung und präzises Lenkverhalten aus, weisen jedoch gelegentlich Schwächen bei Nässe und im Rollwiderstand auf. Insgesamt bieten sie eine hohe Performance, besonders auf trockenen Straßen, und sind oft für sportliches Fahren geeignet.

Produktbeschreibung

Technologie von der Rennstrecke auf die Straße

Der Pirelli PZero Corsa besitzt eine extra breite Lauffläche mit hohem Positivanteil. Ergänzend zu seinem sportlichen Profildesign ist die Gummimischung von dem Motorsport inspiriert: Auch bei hoher Geschwindigkeit sorgt die besondere Technologie aus dem Rennsport für hohe Bodenhaftung und gute Lenkpräzision.

Effektive Wasserverdrängung

Bei Regenwetter ist es wichtig, dass Wasser schnell aus der Aufstandsfläche abgeleitet wird. Dafür kommen die zahlreichen Rillen zum Einsatz, die für eine effektive Wasserverdrängung über die Reifenschultern sorgen. Das reduziert das Aquaplaning-Risiko und unterstützt die Nasshaftung.

Über den Hersteller Pirelli

Pirelli wurde 1872 in Mailand gegründet und hat sich zu einer weltweit führenden Marke für technologisch fortschrittliche und qualitativ hochwertige Reifenprodukte entwickelt. Das Unternehmen fokussiert sich auf den Premium-Reifenmarkt und ist als Erstausrüster für namhafte Automobilhersteller wie Porsche, Ferrari, Lamborghini und Maserati tätig. Darüber hinaus ist Pirelli im Motorsport aktiv und fungiert als offizieller Ausrüster der Formel 1, wo die High-Performance-Reifen des Unternehmens zum Einsatz kommen.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A / 71 dB
B
C
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