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72db
Petlas Snowmaster 2 Sport
Petlas Snowmaster 2 Sport
Petlas Snowmaster 2 Sport
245/45 R19 102 V
Petlas
Okay
5,2

Petlas Snowmaster 2 Sport

Winterreifen - bis 240 km/h - bis 850 kg
Teuerste Option:105,43 €
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103,49 €
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Auf einen Blick

Für den Wintereinsatz bietet der Petlas Snowmaster 2 Sport 245/45 R19 102 V als XL-PKW- und SUV-Reifen eine solide Kraftstoffeffizienz, sehr gute Nasshaftung und ein angenehm leises Abrollverhalten. Dem stehen eine insgesamt nur einfache Qualitätsanmutung und spürbare Schwächen bei den Fahreigenschaften gegenüber.

Reifenbewertung

Okay
Reifenbewertung
5,2
Kundenbewertungen
9,6
Hersteller Petlas
3,3
Redaktionsmeinungen
2,0
EU-Reifenlabel
9,2
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Produktdetails

Dimension

Breite
245
Höhe
45
Bauart
R
Zoll
19
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
102
Höchstlast
850 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Winterreifen
Modellname
Snowmaster 2 Sport
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
72 dB
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
EPREL ID
1466246

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
AKO International B.V., Weegschaalstraat 3 5632CW Eindhoven Niederlande, label@petlas.com.tr
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Petlas Snowmaster 2 Sport ist ein Winterreifen, der durch geringen Abrieb und niedrigen Kraftstoffverbrauch punktet, jedoch insgesamt nur eine mäßige Qualität bietet. Im ADAC-Test wurde das Modell in der Dimension 225/40 R18 92V im Jahr 2025 geprüft. Aufgrund deutlicher Schwächen bei Trocken-, Nass- und Winter-Fahreigenschaften sowie eines erhöhten Gewichts erhielt der Reifen die Bewertung "mangelhaft (5,3)".

Auto Bild

10/2026

Getesteter Reifen: Petlas SnowMaster 2 Sport 245/45 R19 102V

Platz 16 von 19

  • Schnäppchen mit sehr günstigem Preis, geringem Rollwiderstand und guten Trockenwerten
  • Bei Nässe fehlt Grip
  • Auf Schnee lange Bremswege
  • Weitere Details bei Auto Bild

    ADAC

    09/2025

    Getesteter Reifen: Petlas Snowmaster 2 Sport 225/40 R18 92V

    Platz 23 von 31

  • Geringer Abrieb
  • Niedriger Kraftstoffverbrauch
  • Sehr schwach bei den Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn
  • Schwächen bei den Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn
  • Sehr schwache Fahreigenschaften auf winterlicher Fahrbahn
  • Zufriedenstellende prognostizierte Laufleistung
  • Leicht erhöhtes Gewicht
  • Weitere Details bei ADAC

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 72 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
    genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
    EU Reifenlabel anzeigen

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