Für kompakte PKW liefert der Sommerreifen Goodyear Duragrip 165/60 R15 81 T mit verstärkter Tragfähigkeit eine sehr gute Gesamtqualität, guter Nasshaftung und angenehmem Geräuschniveau. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch macht ihn besonders für Fahrer interessant, die Wert auf ausgewogene Alltagseigenschaften legen.
Reifenbewertung
Sehr gut
Reifenbewertung
8,1
Kundenbewertungen
10
Hersteller Goodyear
9,6
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,7
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Produktdetails
Dimension
Breite
165
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
15
Geschwindigkeitsindex
T
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
Lastindex
81
Höchstlast
462 kg
Gewicht (in kg)
7,2 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Duragrip
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL
EU Label
Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
680010
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Goodyear S.A. Innovation Center Avenue Gordon Smith 7750 Colmar-Berg Luxemburg, www.goodyear.eu
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Redaktionsmeinungen
Stiftung Warentest
03/2012
Getesteter Reifen: Goodyear DuraGrip 165/70R14 T
Fazit: befriedigend (2,8)
Trockene Fahrbahn: sehr gut (1,5); Nasse Fahrbahn: befriedigend (2,8); Geräusch: befriedigend (2,6); Schnelllaufprüfung: sehr gut (0,5); Kraftstoffverbrauch: gut (1,7); Verschleissfestigkeit: sehr gut (1,5)
Konsument
02/2012
Getesteter Reifen: Goodyear DuraGrip 165/70R14 T
Fazit: durchschnittlich
Platz 9 von 15 | 54 von 100 Punkten
Nasse Fahrbahn: durchschnittlich; Trockene Fahrbahn: sehr gut; Verschleißfestigkeit: sehr gut; Kraftstoffverbrauch: gut; Geräusch: durchschnittlich; Schnelllaufprüfung: sehr gut.
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Herstellerbewertung
Die Goodyear Tire & Rubber Company, gegründet am 29. August 1898 in Akron, Ohio (USA), zählt zu den führenden Reifenherstellern weltweit. In unabhängigen Reifentests zeigen Goodyear-Modelle sehr überzeugende Qualitäten: zum Beispiel gute Bremsleistung auf nasser und trockener Fahrbahn, dynamisches Handling und hohe Effizienz. Leichte Schwächen zeigten sich gelegentlich bei der Lenkansprache auf trockener Straße und beim Aquaplaning. Besonderes Highlight: im ADAC Abriebtest 2025 erreichten die Reifen der Marke Goodyear mit dem vierten Platz eine sehr gute Leistung hinsichtlich Verschleißfestigkeit und Nachhaltigkeit.
Produktbeschreibung
Stabil durch den Sommer
Auf trockenen Fahrbahnen ist ein Sommerreifen auf eine robuste Bauweise angewiesen. Dafür hat der DuraGrip von Goodyear stabile Mittelrippen sowie starke Profilblöcke im Schulterbereich. Diese sorgen für eine verbesserte Kurvenstabilität sowie Lenkpräzision.
Die robuste Gestaltung des Profils erhöht zudem die Verschleißfestigkeit des DuraGrip. Dadurch ist der Abrieb geringer und die Laufleistung steigt.
Komfort beim Fahren
Die Geräuschentwicklung fällt bei diesem Reifen-Modell niedriger aus. So genießen Sie ein angenehmes Fahrgefühl und erreichen Ihr Ziel komfortabel.
Über den Hersteller Goodyear
Die Goodyear Tire & Rubber Company, gegründet am 29. August 1898 in Akron, Ohio (USA), zählt zu den führenden Reifenherstellern weltweit. Das Unternehmen erlangte nach seinen Anfängen rasch Bekanntheit durch seine Innovationskraft im Reifendesign und der Fertigung. In den letzten Jahren haben Goodyear-Reifen auch in unabhängigen Reifentests in Europa kontinuierlich überzeugt – sowohl Sommer-, Winter- als auch Ganzjahresreifen schnitten regelmäßig in allen Testkategorien mit Auszeichnung ab.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C
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