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Goodride Z 401
Goodride Z 401
Goodride Z 401
225/50 R18 95 W
Goodride
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5,4

Goodride Z 401

Ganzjahresreifen - bis 270 km/h - bis 690 kg
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Auf einen Blick

Dieser Ganzjahresreifen Goodride Z 401 225/50 R18 95 W bietet eine solide Kraftstoffeffizienz und ein angenehmes Geräuschniveau für PKW und SUV. Die Nasshaftung und das Lenkansprechen sind jedoch nur durchschnittlich, wodurch er eher für einfache, kostenbewusste Einsätze geeignet ist.

Reifenbewertung

Okay
Reifenbewertung
5,4
Kundenbewertungen
9,4
Hersteller Goodride
4,1
Redaktionsmeinungen
2,9
EU-Reifenlabel
8,1
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Produktdetails

Dimension

Breite
225
Höhe
50
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
95
Höchstlast
690 kg
Gewicht
12,42 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
PKW
Verwendung
Ganzjahresreifen
Modellname
Z 401
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
M+S
Ja

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
72 dB
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Ja
Eisgrip
Nein
EPREL ID
459752

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Zhongce Europe GmbH, Hollerithallee 17 30419 Hannover Nordrhein-Westfalen Deutschland, leoliao@zc-rubber.com
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Goodride Z 401 erzielte im Auto Bild Allrad Ganzjahresreifentest 2022 in der Dimension 225/50 R 18 das Fazit „nicht empfehlenswert“. Lediglich durch seinen niedrigen Rollwiderstand und sein günstiges Preisniveau kann der Goodride punkten. Erheblich sicherheitsrelevante Mängel wies die Performance des Z 401 bei Nässe auf. Auch bei anderen Witterungen kann er nicht mit einem adäquaten Lenkansprechen überzeugen.

Auto Bild Allrad 2022

Ausgabe (10/2022)

Getesteter Reifen: Goodride Z 401 225/50 R18 95W

Fazit: nicht empfehlenswert

Platz 11 von 11

  • Geringer Rollwiderstand
  • Gefährlich verlängerte Nassbremswege
    • Weitere Details bei Auto Bild Allrad

    Produktbeschreibung

    Ein Profil gegen Aquaplaning

    Der Ganzjahresreifen der Marke Goodride weist viele Rillen auf, welche v-förmig angeordnet sind. Beides trägt dazu bei, dass Sie bei regennassen Straßen dennoch vorwärtskommen. Denn die breiten Rillen nehmen das Wasser in sich auf und leiten es rasch wieder ab, sodass der Kontakt zwischen Reifen und Boden stets erhalten bleibt.

    Lamellen für schneereiche Winter

    Die Lamellen im Profil des Goodride Z 401 stellen sich als Unterstützung heraus, sobald Sie verschneite Fahrbahnen passieren. Die kleinen Einkerbungen zwischen den Blöcken transportieren Wasser und Matsch ab. Gleichzeitig verzahnen sie sich mit dem Schnee, indem sie diesen in sich aufnehmen und dadurch mehr Griffigkeit erzeugen. Davon profitieren typische Fahreigenschaften wie Anfahren, Beschleunigen und Bremsen.

    Starke Profilblöcke für mehr Traktion

    Mit der großzügigen Aufstandsfläche, die durch viele große Profilblöcke entsteht, ist der Goodride Z 401 gewappnet für den Sommer. Durch diese Bauweise erlangt man viel Kontakt zur Fahrbahn, was sich positiv auf das Handling und die Traktion auswirkt. Beim Lenken und Bremsen ist das Fahrzeug zum einen stabiler, zum anderen wird mehr Kraft vom Motor auf die Straße übertragen.

    Über den Hersteller Goodride

    Goodride ist eine Marke der Zhongce Rubber Group Co., Ltd., mit Sitz in Hangzhou, China. Die Firmengruppe zählt zu den zehn größten Reifenherstellern der Welt und wurde 1958 gegründet. Das Produktsortiment umfasst preiswerte Reifen mit guter Qualität für PKWs, LLKWs, Geländefahrzeuge, aber auch Motorräder.

    Weniger anzeigen

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 72 dB
    C

    Symbol für die Wintereignung bei Winter- & Ganzjahresreifen

    Das Schneeflockensymbol (auch 3 Peak Mountain Snow Flake oder alpines Symbol
    genannt) ist ein Symbol für Winter- und Ganzjahresreifen. Es zeigt an, dass der Reifen die gesetzlichen Anforderungen an die Traktionseigenschaften auf Schnee erfüllt. Das Schneeflockensymbol ist ein zusätzliches Qualitätsmerkmal, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht. Es wird von den Herstellern freiwillig auf die Reifen aufgebracht.
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