Continental ContiPremiumContact 5 SUV
225/65 R17 102 V

Hervorragend
Reifenbewertung
9,1
4,8
(14)

Der Continental ContiPremiumContact 5 SUV überzeugt mit exzellenter Nasshaftung und bietet hohe Sicherheit bei Bremsmanövern. Er zeigt solide Leistungen auf trockener Fahrbahn und punktet mit gutem Rollgeräusch. Schwächen sind die langen Bremswege bei Trockenheit und der etwas höhere Rollwiderstand. Ideal für SUV-Fahrer, die Wert auf Sicherheit legen.

Verwendung
Sommerreifen für PKW & SUV
Dimension
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
weitere Produktdetails

Reifenbewertung

Hervorragend
Reifenbewertung
9,1
Kundenbewertungen
9,7
Hersteller Continental
9,5
Redaktionsmeinungen
8,5
EU-Reifenlabel
9,4
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
225
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
102
Höchstlast
850 kg
Gewicht (in kg)
10,6 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
ContiPremiumContact 5 SUV
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen

EU Label

Effizienz
B
Nasshaftung
A
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
71
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
531325

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH Continental-Plaza 1 30173 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Continental ContiPremiumContact 5 zeigt gute Leistungen auf trockener und nasser Fahrbahn und überzeugt bei Ausweichmanövern. Das Reifenmodell wurde unter anderem von der Auto Motor Sport 2021 in der Dimension 195/55 R16 87H geprüft, hierbei fielen nur die langen Bremswege auf trockener Straße und der Rollwiderstand negativ ins Gewicht. Insgesamt erhielt der Reifen das Fazit "gut".

Auto Motor Sport 2021

Platz 5 von 11 | 7,8 von 10 Punkten

Ausgabe (7/2021)

Getesteter Reifen: Continental ContiPremiumContact 5 195/55 R16 87H

  • Sicheres Handling bei etwas reduziertem Gripniveau auf trockenem Asphalt
  • Sehr sicher im Ausweichtest
  • Keine nennenswerten Schwächen auf Nässe
  • Verlängerte Bremswege auf trockenem Asphalt
  • Etwas erhöhter Rollwiderstand
  • "Bei ausgewogenen Nässeleistungen fehlt es dem Conti im Trockenen an Grip" Kapitelnoten: Nass: 8,0 von 10 Punkten Trocken: 7,8 von 10 Punkten Umweltwertung: 7,3 von 10 Punkten

    Auto Motor Sport 2019

    Platz 7 von 11 | 8,1 von 10 Punkten

    Ausgabe (7/2019)

    Getesteter Reifen: Continental ContiPremiumContact 5 215/55 R17 94V

  • Sehr sicheres Nässeverhalten mit kurzen Bremswegen und bester Aquaplaning-Vorsorge
  • Auf trockenem Asphalt Schwächen im Bremsen und kräftiges Untersteuern mit dünnen Reserven
  • Kapitelnoten: Nass: 9,1 von 10 Punkten Trocken: 7,2 von 10 Punkten Umweltwertung: 6,6 von 10 Punkten

    Herstellerbewertung

    Continental ist ein deutscher Reifenhersteller mit Sitz in Hannover. Die Reifen von Continental zeigen in verschiedenen Tests eine sehr hohe Qualität mit guten Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, kurzen Bremswegen und sicherer Aquaplaning-Vorsorge. Falls Schwächen festgestellt wurden so eher leichte in Bezug auf Rollgeräusche und Kraftstoffeffizienz. Besonderes Highlight: Im ADAC-Abriebtest 2025 erreichten die Reifen von Continental den dritten Platz und zeigen damit ein starkes Statement zur Verschleißfestigkeit und Nachhaltigkeit.

    Produktbeschreibung

    Der Scheibenwischer-Effekt für die Straße

    Damit Reifen auf trockener Straße besser bremsen können, braucht das Profil eine gewisse Festigkeit. Continental hat die Profilblöcke des ContiPremiumContact 5 SUV deswegen mit "3D-Kanten" ausgerüstet. Diese sorgen dafür, dass der Block sich beim Bremsen kaum verformt. So verkürzt sich der Bremsweg.

    Um diesen Effekt auch für nasse Straßen zu erreichen, sind die Profilblöcke mit Lamellen besetzt. Die Kanten dieser Lamellen zerteilen den Wasserfilm auf der Straße – ähnlich wie ein Scheibenwischer. Das erhöht die Haftung und reduziert den Bremsweg bei Nässe.

    Verbesserte Haftung bei schnellem Spurwechsel

    Damit Sie bei schnellen Spurwechseln und Kurvenfahrten eine verstärkte Haftung und ausgewogene Fahreigenschaften haben, hat Continental die Profilblöcke versteift. So kann die Fahrstabilität verbessert und die Lenkpräzision erhöht werden. Das macht sich vor allem bei Kurvenfahrten bemerkbar. Zusätzlich wird durch das steife Profil die Haftung auf trockener Straße erhöht.

    Flexibilität für Fahrkomfort

    Für einen höheren Fahrkomfort verfügt der Continental über eine flexibel gestaltete Reifenschulter. So können Stöße besser abgefangen werden. Für einen reduzierten Rollwiderstand wurden der Übergang von Reifen zu Felge und die Seitenwand des Reifens verstärkt. So ist der Reifen stabiler, wodurch sich der Rollwiderstand reduziert.

    Über den Hersteller Continental

    Continental ist ein deutscher Reifenhersteller, der 1871 gegründet wurde und seinen Sitz in Hannover hat. Das Unternehmen zählt zu den größten Automobilzulieferern weltweit. Neben Reifen für PKW, SUV, LKW und Transporter bietet Continental auch Produkte für industrielle Anwendungen an. Die Marke steht für hohe Qualität und hat zahlreiche bahnbrechende Innovationen in der Reifenproduktion hervorgebracht. Renommierte Automobilhersteller wie Porsche, VW, Audi, Nissan und Honda vertrauen auf Continental und rüsten ihre Fahrzeuge ab Werk mit diesen Premiumreifen aus.

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 71 dB
    C

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