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Befriedigend
Reifenbewertung
6,7
Delinte

Delinte-DS 3 SUV

255/55 R19 111 W

Sommerreifen - bis 270 km/h - bis 1090 kg
B
B
71dB

Auf einen Blick

Für dynamische SUV-Fahrer bietet der Delinte DS 3 SUV 255/55 R19 111 W als Sommerreifen sehr gute Kraftstoffeffizienz, hohe Sicherheit durch kurze Bremswege auf Nässe und verstärkte Tragfähigkeit. Angenehm leises Abrollverhalten und solide Alltagstauglichkeit werden nur durch durchschnittliche Gesamtqualität begrenzt.

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Reifenbewertung

Befriedigend
Reifenbewertung
6,7
Kundenbewertungen
nicht verfügbar
Hersteller Delinte
5,0
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
7,0
Die Gesamtbewertung dieses Reifens ergibt sich aus der Kombination der gewichteten Teilbewertungen.

Produktdetails

Dimension

Breite
255
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
19
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
111
Höchstlast
1090 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
DS 3 SUV
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
B
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
71 Db
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
2577083

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
SENTURY TIRE SL, Paseo Castellana 90 28046 Madrid Spanien, hellen.yang@senturytire.com
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Redaktionsmeinungen

Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.

Herstellerbewertung

Delinte ist eine budgetfreundliche Reifenmarke aus Hialeah, Miami, Florida. Obwohl dieses spezifische Modell nicht in Reifentests geprüft wurde, gibt es Tests für andere Delinte-Modelle. In den Tests zeigten sich die Reifen als sparsam mit einem geringen Abrollgeräusch, jedoch mit deutlichen Schwächen auf nasser und trockener Fahrbahn sowie in der Nachhaltigkeit. Insgesamt wurden die Reifen als ausreichend bewertet.

Produktbeschreibung

Wasser zügig aus dem Profil ableiten

Besonders breite Längsrillen beim Delinte DS 3 SUV sorgen dafür, dass Wasser schnell aus dem Profil abgeführt werden kann. Dadurch kann die Lauffläche bei Regen Kontakt zur Straße halten, was die Fahreigenschaften bei Nässe unterstützt. 

Stabilität und gleichmäßige Kraftverteilung

Große Schulterblöcke sowie eine abgestimmte Anordnung von Profilelementen und Zwischenräumen erhöhen laut Hersteller die Stabilität und Traktion, insbesondere beim Lenken und in Kurven. Die computeroptimierte Gestaltung der Lauffläche sorgt zudem für eine ausgewogene Verteilung des Kontaktdrucks auf der Fahrbahn. Dies verbessert die Kraftübertragung und begünstigt einen gleichmäßigen Verschleiß.

Über den Hersteller Delinte

Delinte ist eine budgetfreundliche Reifenmarke aus Hialeah, Miami, Florida. Sie bietet eine breite Palette von Produkten, darunter strapazierfähige Offroad-Reifen und kommerzielle LKW- sowie Busreifen. Besonders hervorzuheben sind die Light Truck-Reifen der Bandit-Serie, die für verschiedene Geländearten konzipiert sind und für LLKW, SUVs und Crossover-Fahrzeuge erhältlich sind. Diese Reifen sind optimal für das Fahren abseits befestigter Wege und das Schleppen von Lasten, wobei einige Modelle für schwere Schneeverhältnisse geeignet sind. Zudem bietet Delinte auch langlebige und kraftstoffeffiziente Personenkraftwagenreifen an.

EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 71 dB
C

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