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Reifenbeschreibung
Für den Sommerbetrieb auf SUVs bietet der Fulda Ecocontrol SUV 235/55 R18 100 V eine sehr gute Gesamtqualität mit hoher Sicherheit durch sehr gute Nasshaftung, solider Effizienz und Felgenschutz. Angenehm leises Rollgeräusch sorgt für ausgewogenen Fahrkomfort, lediglich der Kraftstoffverbrauch ist nicht Spitzenklasse.
Reifenbewertung
Sehr gut
Reifenbewertung
8,4
Kundenbewertungen
10
Hersteller Fulda
7,4
Redaktionsmeinungen
veraltete Tests
EU-Reifenlabel
7,3
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Ist der Fulda effizient?
Produktdetails
Dimension
Breite
235
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
100
Höchstlast
800 kg
Gewicht (in kg)
11,77 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Ecocontrol SUV
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Felgenschutz
FP
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
609768
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Goodyear S.A. Innovation Center, Avenue Gordon Smith 7750 Colmar-Berg Luxemburg, www.goodyear.eu
Trockene Fahrbahn: gut (1,6); Nasse Fahrbahn: befriedigend (3,0); Geräusch: befriedigend (3,2); Schnelllaufprüfung: sehr gut (0,5); Kraftstoffverbrauch: gut (2,0); Verschleissfestigkeit: sehr gut (1,0)
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Herstellerbewertung
Die Reifenmarke Fulda, gegründet 1990 in der gleichnamigen Stadt in Deutschland, ist für ihre Ingenieurskunst bekannt. Obwohl dieses spezifische Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Fulda-Modelle. Diese Reifen zeigten gute Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn und zeichneten sich durch niedrigen Spritverbrauch und geringen Verschleiß aus. Allerdings wiesen sie Schwächen auf nasser Fahrbahn und teilweise auch auf Schnee auf.
Produktbeschreibung
Ökonomisch und erhöhte Laufleistung
Der EcoControl von Fulda besitzt eine spezielle Laufflächenmischung für eine kraftstoffsparende Fahrt. Entwicklungen und Tests bescheren dem Fulda eine widerstandsfähige Gummimischung, die eine verlängerte Lebensdauer und einen gesenkten Rollwiderstand ermöglicht. Wenn der Rollwiderstand gering ist, laufen die Reifen leichter und es wird weniger Kraftstoff benötigt.
Vermindertes Aquaplaning-Risiko
Nasse Fahrbahnen können zu Aquaplaning führen. Steht zu viel Wasser zwischen dem Reifen und der Straße, verliert das Fahrzeug an Bodenkontakt und es kommt zu Aquaplaning. Um das zu vermeiden, besitzt der Fulda EcoControl ein spezielles Profil. Breite Längsrillen nehmen Feuchtigkeit auf und Querrillen leiten diese über die Reifenschultern ab. Dadurch geraten Sie nicht so schnell ins Rutschen.
Über den Hersteller Fulda
Die Reifenmarke Fulda, gegründet 1990 in der gleichnamigen Stadt in Deutschland, ist für ihre Ingenieurskunst bekannt. Die Reifen werden speziell für den anspruchsvollen deutschen Markt entwickelt und bieten Zuverlässigkeit unter verschiedenen Bedingungen, wie Autobahnen ohne Geschwindigkeitsbegrenzungen und alpine Regionen mit starken winterlichen Bedingungen. Fulda bietet Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen und setzt dabei auf hochwertige Materialien. Seit 2009 gehört die Marke zur Goodyear Gruppe und profitiert von deren Technologie und Innovationskraft.
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C
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