Hilo Sport XV1

Sommerreifen

Befriedigend
6,2
C
B
73db
Hilo Sport XV1
Hilo
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Reifenbeschreibung

Der Hilo Sport XV1 XL ist ein exzellenter Sommerreifen, der speziell für SUVs entwickelt wurde. Mit verstärkten Seitenwänden bietet er hohe Stabilität und Sicherheit bei höheren Lasten. Er überzeugt durch sehr gute Nasshaftung und moderates Rollgeräusch, während die Kraftstoffeffizienz solide ist, was ihn zu einer ausgewogenen Wahl für anspruchsvolle Fahrer macht.

Reifenbewertung

Befriedigend
Reifenbewertung
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Hersteller Hilo
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EU-Reifenlabel
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Produktdetails

Dimension

Breite
265
Höhe
70
Bauart
R
Zoll
16
Geschwindigkeitsindex
H
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Lastindex
115
Höchstlast
1215 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Sport XV1
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
73
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
1348539

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
EUCEREP, Kingsbury House 468 Church Lane Vereinigtes Königreich, bmathews@zenises.com
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Redaktionsmeinungen

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 73 dB
C
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