Als vielseitiger Sommerreifen für SUV überzeugt der Kenda Emera SUV KR605 235/55 R19 101 W mit solider Kraftstoffeffizienz, guter Nasshaftung und angenehm leisem Abrollverhalten für den alltäglichen Einsatz. Er bietet damit eine ausgewogene Kombination aus Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Komfort, ohne auf Spitzenwerte spezialisiert zu sein.
Reifenbewertung
Gut
Reifenbewertung
7,1
Kundenbewertungen
10
Hersteller Kenda
4,1
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,4
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Produktdetails
Dimension
Breite
235
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
19
Geschwindigkeitsindex
W
Höchstgeschwindigkeit
270 km/h
Lastindex
101
Höchstlast
825 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Emera SUV KR605
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
567762
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Kenda Rubber Ind Co Europe GmbH, Greimelstr 28 83236 Übersee Deutschland, f.vandersteege@kendaeurope.com
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Redaktionsmeinungen
Aktuell liegen uns keine Redaktionsmeinungen für diesen Reifen vor.
Herstellerbewertung
Kenda ist ein Reifenhersteller aus Taiwan, der 1962 gegründet wurde. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Kenda-Modelle. Die Reifen von Kenda zeigten solide Leistungen auf trockener Fahrbahn und überzeugten durch gute Aquaplaning-Eigenschaften. Allerdings wiesen sie Schwächen bei Nässe, verlängerte Bremswege und Defizite in der Ökobilanz auf.
EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C
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