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Lassa Competus HP
Lassa Competus HP
Lassa Competus HP
255/60 R17 106 V
Lassa
Gut
7,0

Lassa Competus HP

Sommerreifen - bis 240 km/h - bis 950 kg
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Auf einen Blick

Für SUV liefert der Lassa Competus HP 255/60 R17 106 V als Sommerreifen eine zuverlässige Gesamtleistung mit sehr guter Nasshaftung und angenehm leisem Abrollverhalten. Die durchschnittliche Kraftstoffeffizienz deutet auf einen moderaten Verbrauch und ein ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis hin.

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Reifenbewertung

Gut
Reifenbewertung
7,0
Kundenbewertungen
10
Hersteller Lassa
3,9
Redaktionsmeinungen
6,9
EU-Reifenlabel
6,8
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Produktdetails

Dimension

Breite
255
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
17
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
106
Höchstlast
950 kg
Gewicht
15,75 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Competus HP
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch
71 dB
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
568277

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
ODACC GmbH, Alikahya Fatih mah. Sanayi cad. No:98 41310 Izmit /KOCAELI TURKEY, info@lassa.com.tr
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Redaktionsmeinungen für Modellreihe

Der Lassa Competus HP wurde im ADAC Sommerreifentest 2022 in der Dimension 215/60 R16 99V geprüft. Hierbei stellten die Tester Mängel auf nassem und trockenem Fahrbahnbelag sowie einen hohen Kraftstoffverbrauch fest. Für dieses Reifenmodell erwähnte der ADAC keine expliziten Stärken, stufte es dennoch als "befriedigend" ein.

ADAC

02/2022

Getesteter Reifen: Lassa Competus 215/60 R16 99V

Fazit: befriedigend (3,4)
  • Schwach auf trockener Fahrbahn
  • Schwach auf nasser Fahrbahn
  • Relativ hoher Spritverbrauch
  • Lautes Geräusch
    • Weitere Details bei ADAC

    Produktbeschreibung

    Asymmetrie bietet Vorteile

    Der Lassa Competus HP hat ein asymmetrisches Profil. Das bedeutet, es ist an der Innen- und Außenseite unterschiedlich. Auf diese Weise kann der Lassa mehrere Eigenschaften in einem verbinden. Zum einen trägt die offen gestaltete Reifeninnenseite dazu bei, Wasser effektiv abzuleiten; die Reifenaußenseite hingegen stabilisiert mithilfe der robusten Schulterblöcke das Kurvenfahren.

    Silica und Rillen verbessern Nässe-Eigenschaften

    Ergänzend zu den zahlreichen Rillen im Profil besitzt dieser Sommerreifen eine Silica-Gummimischung, um die Nasshaftung zu verbessern. Die chemische Verbindung Siliciumdioxid sorgt dafür, dass sich der Bremsweg bei Regenwetter verkürzt. Um auch das Aquaplaning-Risiko zu senken, verdrängen die umlaufenden Längsrillen über die Querkanäle in den Außenschultern Wasser aus dem Reifen.

    Über den Hersteller Lassa

    Lassa Reifen ist eine renommierte Reifenmarke, die 1974 in der Türkei gegründet wurde. Das Unternehmen verfügt dank einer Kooperation mit Bridgestone über das Know-How des bekannten Konzerns und bietet eine breite Palette von Reifen für verschiedene Fahrzeugtypen, Jahreszeiten und Bodenbeschaffenheit. Die Marke ist bekannt für ihr ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis und ihre Qualität, die auch vom TÜV Süd bestätigt wird.

    Weniger anzeigen

    EU Reifenlabel

    Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

    Kraftstoffeffizienz

    Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
    Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
    A
    B
    C
    D
    E

    Nasshaftung

    Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
    Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
    A
    B
    C
    D
    E

    Rollgeräusch

    Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
    und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
    A
    B / 71 dB
    C
    EU Reifenlabel anzeigen

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