Massimo Vitto SUV
Sommerreifen
5,0
(2)
Gut
7,8
C
B
70db
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Reifenbeschreibung
Dieser Sommerreifen Massimo Vitto SUV 215/55 R18 99 V bietet als gut bewerteter SUV-Reifen solide Kraftstoffeffizienz, sehr gute Nasshaftung und ein angenehm leises Rollgeräusch für den täglichen Einsatz. Leicht erhöhter Verbrauch gegenüber Spitzenmodellen wird durch hohe Sicherheit, Alltagstauglichkeit und ausgewogenen Fahrkomfort ausgeglichen.
Reifenbewertung
Gut
Reifenbewertung
7,8
Kundenbewertungen
10
Hersteller Massimo
nicht verfügbar
Redaktionsmeinungen
nicht verfügbar
EU-Reifenlabel
5,5
Stellen Sie Sophie eine Frage
Produktdetails
Dimension
Breite
215
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
99
Höchstlast
775 kg
Generelle Merkmale
Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
Vitto SUV
Fahrzeugart
PKW & SUV
Weitere Eigenschaften
Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
EU Label
Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
70
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
EPREL ID
585689
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Herstellerkontakt
Massimo, No.1 South Ring Road, Yicheng District Zaozhuang City Shandong Province China, en.fytire.com
Verantwortliche in der EU
Huanquing Guo, Ros Geal Rahoon Road Ireland, en.fytire.com
Redaktionsmeinungen
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EU Reifenlabel
Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E
Rollgeräusch
Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 70 dB
C
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