Matador MP 85 Hectorra 4X4 SUV

Sommerreifen

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D
C
72db
Matador MP 85 Hectorra 4X4 SUV
Matador
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Reifenbeschreibung

Für den SUV-Sommerreifen Matador MP 85 Hectorra 4X4 SUV 235/60 R18 107 V stehen solide Alltagstauglichkeit, gute Nasshaftung und eine verstärkte XL-Konstruktion für höhere Lasten im Vordergrund. Durchschnittliche Kraftstoffeffizienz und ein angenehm moderates Rollgeräusch bieten ein ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Reifenbewertung

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Reifenbewertung
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Kundenbewertungen
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Hersteller Matador
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EU-Reifenlabel
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Produktdetails

Dimension

Breite
235
Höhe
60
Bauart
R
Zoll
18
Geschwindigkeitsindex
V
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
Lastindex
107
Höchstlast
975 kg
Gewicht (in kg)
14,92 kg

Generelle Merkmale

Fahrzeugtyp
SUV
Verwendung
Sommerreifen
Modellname
MP 85 Hectorra 4X4 SUV
Fahrzeugart
PKW & SUV

Weitere Eigenschaften

Schlauchtyp
TL
Zustand
Neureifen
Verstärkt
XL

EU Label

Effizienz
D
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (Klasse)
B
Rollgeräusch (dB)
72
Fahrzeugklasse
C1
3PMSF / Schneeflockensymbol / Alpine-Symbol
Nein
Eisgrip
Nein
EPREL ID
492336

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Herstellerkontakt
Continental Reifen Deutschland GmbH, Continental-Plaza 1 30175 Hannover Deutschland, customerservice_tires@conti.de
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Redaktionsmeinungen

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Herstellerbewertung

Matador ist eine traditionsreiche Reifenmarke aus der Slowakei, die seit 1905 besteht und heute zur Continental-Gruppe gehört. Obwohl dieses spezielle Modell nicht getestet wurde, gibt es Tests für andere Matador-Modelle. Diese zeigten, dass Matador-Reifen oft durch gute Fahreigenschaften auf Schnee und Eis sowie durch Spritsparsamkeit überzeugen. Allerdings wiesen sie häufig Schwächen auf nasser und trockener Fahrbahn sowie in puncto Verschleiß und Geräuschentwicklung auf.

Produktbeschreibung

2 in 1 – Reifeninnenseite für Wasserverdrängung

Der Matador MP 85 Hectorra 4X4 hat ein asymmetrisches Profil. Dieses ist an der Innen- und Außenseite unterschiedlich aufgebaut. Mithilfe der vielen Rillen im Reifeninneren wird Wasser von der Fahrbahn aufgenommen und über Querkanäle zwischen den Schulterblöcken abgeleitet. Dadurch wird das Aquaplaning-Risiko reduziert.

Stabilität dank robuster Außenseite

Feste Profilblöcke in den Außenschultern verformen sich auch bei starken Lenkbewegungen kaum, sodass die Fahrstabilität besonders in Kurven von dieser Eigenschaft profitiert.

Erweiterung der Kapazitäten

Der Reifenhersteller Matador kommt aus der Slowakei und gehört seit 2007 zu Continental. Mit einer neuen Reifenproduktionshalle am Standort Púchov konnte Matador seine Kapazitäten erheblich ausbauen. Zum Sortiment gehören PKW-, Allrad-, LLKW-, Van- und LKW-Reifen.

Über den Hersteller Matador

Matador ist eine traditionsreiche Reifenmarke, die im Jahr 1905 gegründet wurde und heute als Teil der renommierten Continental-Gruppe agiert. Mit Sitz in Bratislava, Slowakei, entwickelt Matador moderne und effiziente Reifenprodukte, die auf über 110 Jahren Erfahrung in der Reifenindustrie basieren. Die Marke bietet ein breites Sortiment für verschiedene Fahrzeugsegmente und Wetterbedingungen.

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EU Reifenlabel

Die Bestandteile des EU Reifenlabels im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz.
Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
A
B
C
D
E

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen.
Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Das Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus
und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das Rollgeräusch orientiert sich an EU Grenzwerten.
A
B / 72 dB
C
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